ホンダ・プレリュードインクス
| ホンダ・プレリュードインクス BA4/BA5型 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 製造国 |
 日本 |
| 販売期間 | 1989年11月 - 1991年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 4名 |
| ボディタイプ | 2ドアクーペ |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン |
B20A 1,958cc 直列4気筒DOHC16バルブ B20A 1,958cc 直列4気筒SOHC12バルブ |
| 最高出力 |
1,958cc 140ps/6,000rpm 1,958cc 110ps/5,800rpm |
| 最大トルク |
1,958cc 18.0kg・m/4,500rpm 1,958cc 15.5kg・m/4,000rpm |
| 変速機 |
5速MT 4速AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,565 mm |
| 全長 | 4,505 mm |
| 全幅 | 1,695 mm |
| 全高 | 1,295 mm |
| 車両重量 | 1,170 kg |
| その他 | |
| ブレーキ |
F ベンチレーテッドディスク R ディスク |
| データモデル | Si SRS |
プレリュードインクス（PRELUDE inx ）は、本田技研工業が製造・販売していたクーペである。
概要[編集]
当時、すでにデートカーとしての地位を確立していたプレリュードであるが、1989年のマイナーチェンジの際に落ち着いた雰囲気漂う固定式ヘッドライトのプレリュードインクスが追加された。これは北米市場のヘッドライト常時点灯の義務化への対策だったが実際に輸出されることはなかった。
インクスの登場により、スポーティーなプレリュード、ラグジュアリーなプレリュードインクスという棲み分けがなされた。
歴史[編集]
- 1991年
- 4代目の登場に伴いモデル廃止。
脚注[編集]
関連項目[編集]
- ホンダ・レジェンドクーペ
- ホンダ・アコードクーペ - 価格帯が重複するも販売店を異にしてるため競合を回避した。
| ホンダ車種年表 1960年代-1980年代 （1990年代以降 →） | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 軽自動車 | N360 | ライフ | トゥデイ（乗用） | ||||||||||||||||||||||||
| Z | |||||||||||||||||||||||||||
| アクティストリート | ストリート | ||||||||||||||||||||||||||
| ライフワゴン | |||||||||||||||||||||||||||
| LN360 | ライフバン | トゥデイ（商用） | |||||||||||||||||||||||||
| ライフステップバン | アクティバン | アクティバン | |||||||||||||||||||||||||
| T360 | TN360 | TNアクティ | アクティトラック | ||||||||||||||||||||||||
| ライフピックアップ | |||||||||||||||||||||||||||
| バモスホンダ | |||||||||||||||||||||||||||
| ハッチバック | シティ ジャズ |
シティ | |||||||||||||||||||||||||
| シビック | シビック | シビック | シビック | ||||||||||||||||||||||||
| クイント | クイント インテグラ |
インテグラ | |||||||||||||||||||||||||
| コンチェルト | |||||||||||||||||||||||||||
| アコード | アコード | アコード | |||||||||||||||||||||||||
| アコードエアロデッキ | |||||||||||||||||||||||||||
| セダン （5ナンバー） |
N600E | シビック | |||||||||||||||||||||||||
| 1300 | 145 | シビック バラード |
シビック バラード |
シビック | |||||||||||||||||||||||
| クイント インテグラ |
インテグラ | ||||||||||||||||||||||||||
| コンチェルト | |||||||||||||||||||||||||||
| アコード | アコード ビガー |
アコード ビガー | |||||||||||||||||||||||||
| レジェンド | |||||||||||||||||||||||||||
| セダン （3ナンバー） |
レジェンド | ||||||||||||||||||||||||||
| クーペ・オープンカー | シティカブリオレ | ||||||||||||||||||||||||||
| 1300クーペ | 145 | バラードスポーツCR-X | CR-X | ||||||||||||||||||||||||
| プレリュード | プレリュード | プレリュード | |||||||||||||||||||||||||
| アコードクーペ | |||||||||||||||||||||||||||
| レジェンド ハードトップ | |||||||||||||||||||||||||||
| トールワゴン・ワゴン | シビック カントリー |
シビック シャトル |
シビック シャトル | ||||||||||||||||||||||||
| バン | シティプロ | ||||||||||||||||||||||||||
| L700/L800 | シビックバン | シビックバン | シビックプロ | シビックプロ | |||||||||||||||||||||||
| トラック | P700/P800 | ||||||||||||||||||||||||||
| スポーツ | S500 | S600 | S800 | ||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
