プジョー・108

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108は、プジョーが製造・販売していたAセグメントに属する自動車である。

プジョー・108
108 Active（2015年）
概要
別名 トヨタ・アイゴ（2代目）
シトロエン・C1（2代目）
製造国  チェコ
販売期間 2014年 - 2022年
ボディ
乗車定員 4人
ボディタイプ 3/5ドア ハッチバック
駆動方式 FF
プラットフォーム トヨタ・Aプラットフォーム
パワートレイン
エンジン 1.0L 1KR-FE型 直3 自然吸気ガソリン
1.2L EB2DT型 直3 ガソリンターボ
変速機 5速MT
5速MMT
前 前:マクファーソンストラット
後:トーションビーム
後 前:マクファーソンストラット
後:トーションビーム
車両寸法
ホイールベース 2,340mm
全長 3,475mm
全幅 1,615mm
全高 1,460mm
車両重量 840kg
系譜
先代 プジョー・107
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概要[編集]

2014年3月のジュネーブモーターショーにて初公開。同年6月発売。プジョーのエントリーモデルでシトロエン・C1、トヨタ・アイゴとは兄弟車にあたる。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバック、幅800mm×長さ760mmの開口部をもつキャンバストップ仕様「TOP!」を設定する。エクステリアは二代目プジョー・308、初代プジョー・508などのモデルと共通の意匠とし、ブランドの統一感が強くなっている[1]。インテリアは一部機能を兄弟車と共通化。また、スマートフォンと連動することができるタッチパネル式ディスプレイを採用した。

チェコのコリーンにあるTPCAの工場にて姉妹車であるアイゴとC1と共に生産されている[2]。

エンジンは3気筒の1.0L 69PSまたは1.2L 82PS。1.0Lは先代より1PS向上。1.2Lは3兄弟のうちPSAの2車（108/C1）のみ設定。ユーロ6適合。ガソリンエンジンのみで、ディーゼルはない。2018年の改良で1.0Lは72PSに向上。一方、1.2Lはラインナップから落とされている[3]。

トランスミッションは5速MTのほか、5速の2ペダルMT（セミAT）も1.0L車に設定される。

2015年、108にプジョー恒例の全仏オープン記念特別仕様「ローラン・ギャロス」が登場[4]。TOP!仕様に設定。

5ドア サイドビュー
5ドア リアビュー

エンジン[編集]

エンジン ギアボックス 総排気量
（cm³） 		最高出力
（DIN馬力(kW)/rpm） 		最大トルク
(Nm/rpm) 		0-100km/h
加速（秒） 		最高速度
（km/h） 		燃料消費量(NEDC)
市街地/郊外/混合
（L/100km） 		CO2放出(NEDC、混合)
（g/km）
ガソリン
1.0 VTi EB0 5速MT 998 69 (50) / 6,000 93 / 3,600 14.3 157 5 / 3.6 / 4.1 95
1.0 VTi EB0 5速ETG
（Efficient Tronic Gearbox） 		998 69 (50) / 6,000 93 / 3,600 14.3 157 5 / 3.8 / 4.2 97
1.0 e-VTi EB0 5速MT 998 69 (50) / 6,000 93 / 3,600 14.6 157 4.5 / 3.5 / 3.8 88
1.2 VTi EB2 5速MT 1,199 82 (60) / 5,750 116 / 2,750 11 170 5.4 / 3.7 / 4.3 99
1.0 VTi 72
2018年- 		5速MT 998 72 (53) / 6,000 85 / 4,400 12.6 160 4.5 / 3.4 / 3.7 85

仕様[編集]

  • Like
  • Access
  • Active
  • Envy (2016年からの特別シリーズ)
  • Style
  • Allure
  • Féline (2016年終了)
  • Collection
  • GT Line

速度計中央のディスプレイは常に英語。オーディオの表示は「Style」仕様まで英語表記。

特別仕様[編集]

  • ローラン・ギャロス
  • コレクション - ミュージシャン・ミーカとのコラボモデル[5][6]

TOP！[編集]

TOP！と呼ばれるコンバーチブルトップを装備した仕様が用意されている。

TOP! Allure（2014年）

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ “【ジュネーブモーターショー14】トヨタ、プジョー、シトロエン、共同開発コンパクトの違いは？”. レスポンス (2014年3月6日). 2019年10月2日閲覧。
  2. ^ “Peugeot 108 review”. 2019年4月30日閲覧。
  3. ^ “Peugeot 108 review - Engines, performance and drive”. Auto Express (2019年4月5日). 2020年6月29日閲覧。
  4. ^ “Peugeot 108 Roland Garros : les prix de la série spéciale”. 2020年7月16日閲覧。
  5. ^ “MIKA and the PEUGEOT 108: a chic and elegant partnership” (2017年3月1日). 2020年7月16日閲覧。
  6. ^ “MIKA AND THE PEUGEOT 108”. Mika Sounds (2018年3月9日). 2020年7月16日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

  • PEUGEOT 108 - プジョー公式サイト（フランス語）


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ハッチバック 104 106 107 108
205 206 207 208 (A9) 208 (P21)
305 309 306 307 308 (T7) 308 (T9) 308 (P5)
セダン 301
405 406 407
505 508 (W2) 508 (R8)
604 605 607
ミニバン パートナー
1007
5008 (T87) 5008 (P87)
806 807
SUV 2008 (A94) 2008 (P24)
3008 (T84) 3008 (P84)
4007 4008
スポーツ RCZ
フランスの旗 プジョーのナンバーシリーズ
100シリーズ※
200シリーズ
300シリーズ
400シリーズ
500シリーズ
600シリーズ
800シリーズ
900シリーズ
1000シリーズ
2000シリーズ
3000シリーズ
4000シリーズ
5000シリーズ
※101、102、103 は、プジョー・モトシクルによって製造されたモペッドです。
   
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