五反田橋

五反田橋
五反田橋
	五反田橋（左岸から撮影）
基本情報
国	日本
所在地	新潟県加茂市 - 新潟県南蒲原郡田上町
交差物件	信濃川
用途	道路橋
路線名	新潟県道9号長岡栃尾巻線
管理者	新潟県三条地域振興局地域整備部
施工者	駒井鐵工所・酒井鉄工所・日本鉄塔工業・松尾橋梁・宮地鐵工所
竣工	1983年度（昭和58年度）
座標	北緯37度41分25.7秒東経139度1分51.1秒 / 北緯37.690472度東経139.030861度
構造諸元
形式	13径間単純合成鈑桁橋
材料	鋼
全長	532.500 m
幅	12.000 m
最大支間長	40.200 m
関連項目
	橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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五反田橋（ごたんだばし）は、新潟県加茂市と同県南蒲原郡田上町の信濃川に架かる新潟県道9号長岡栃尾巻線の橋長532.5 m（メートル）の桁橋^[1]。西詰側は加茂市五反田、東詰側は田上町大字保明新田字保明嶋に位置する。

概要[編集]

五反田橋は加茂市 - 田上町の信濃川に架かる橋長532.5 mの橋梁であり、車道2車線に加え、両側に歩道が設けられている^[2]。

東詰の下流側で、信濃川と加茂川が合流している。

当橋梁の下流側には新潟県道55号新潟五泉間瀬線の庄瀬橋が、上流側には新潟県道9号長岡栃尾巻線の加茂大橋が架橋されている。

形式 - 鋼13径間単純合成鈑桁橋
橋長 - 532.500 m
- 支間割 - 13×40.200 m
幅員
- 総幅員 - 12.800 m
- 有効幅員 - 12.000 m
- 車道 - 7.000 m
- 歩道 - 両側2.500 m
床版 - 鉄筋コンクリート
施工 - 駒井鐵工所^{[注釈 1]}・酒井鉄工所・日本鉄塔工業・松尾橋梁^{[注釈 2]}・宮地鐵工所^{[注釈 3]}
架設工法 - ケーブルクレーンベント工法
竣工 - 1983年度（昭和58年度）

^[2]

歴史[編集]

1915年（大正4年）8月、木橋として架橋された^[3]。1932年（昭和7年）6月8日に橋長218.7 m、幅員5.5 mの4径間下路単純曲弦ワーレントラス橋に架け替えられ^[4]、老朽化により1984年（昭和59年）10月に現橋梁が竣工した。

加茂市・田上町中心部と国道8号を短絡するルートとして多くの通行量を有するが、左岸側の五反田・後須田地内は集落内を経由する狭隘区間で歩道も整備されておらず、渋滞が慢性的に発生している。このため新潟県は主要地方道長岡栃尾巻線の改良事業に着手し、加茂市中心部と新潟市西蒲区南東部を短絡するバイパス道路の建設を進めた。そして2010年（平成22年）12月4日、当橋梁の上流側に加茂大橋が竣工して供用を開始し、当橋梁に集中していた道路交通の分散化が図られている^[5]^[6]^[7]。

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

^ 現・駒井ハルテック
^ 現・IHIインフラシステム
^ 現・宮地エンジニアリング

出典[編集]

^ “新潟県の道路建設のあゆみ”. 新潟県 (2019年3月29日). 2020年6月19日閲覧。
^ ^a ^b “橋梁年鑑昭和60年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. pp. 11, 150, 151. 2020年6月19日閲覧。
^ “五反田橋1915-8”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2020年6月19日閲覧。
^ “五反田橋1932-6-8”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2020年6月19日閲覧。
^ “加茂大橋事業”. 新潟県三条地域振興局地域整備部道路課. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月7日閲覧。
^ “「加茂大橋」（主要地方道長岡栃尾巻線）が、平成22年12月4日に開通しました。”. 新潟県三条地域振興局地域整備部道路課. 2013年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月7日閲覧。
^ “主要地方道長岡栃尾巻線バイパス・加茂大橋開通式、着工から10年での完成を盛大に祝う”. kenoh.com (2010年12月4日). 2019年5月7日閲覧。

外部リンク[編集]

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[3] 現・駒井ハルテック

[4] 現・IHIインフラシステム

[5] 現・宮地エンジニアリング

[Niigata-ayumi-1] “新潟県の道路建設のあゆみ”. 新潟県 (2019年3月29日). 2020年6月19日閲覧。

[kyoryo-nenkan2011-2] “橋梁年鑑昭和60年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. pp. 11, 150, 151. 2020年6月19日閲覧。

[Gotandabashi1915-8-6] “五反田橋1915-8”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2020年6月19日閲覧。

[Gotandabashi1932-6-8-7] “五反田橋1932-6-8”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2020年6月19日閲覧。

[PrefJigyo-8] “加茂大橋事業”. 新潟県三条地域振興局地域整備部道路課. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月7日閲覧。

[Kamoohashi-9] “「加茂大橋」（主要地方道長岡栃尾巻線）が、平成22年12月4日に開通しました。”. 新潟県三条地域振興局地域整備部道路課. 2013年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月7日閲覧。

[10] “主要地方道長岡栃尾巻線バイパス・加茂大橋開通式、着工から10年での完成を盛大に祝う”. kenoh.com (2010年12月4日). 2019年5月7日閲覧。

[1]

[2]

[注釈 1]

[注釈 2]

[注釈 3]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

表話編歴信濃川の橋
千曲川	(源流甲武信ヶ岳) 蓬2号橋蓬1号橋日本基橋黒厳橋室屋橋秋山1号橋秋山2号橋秋山3号橋居倉橋下木戸橋小坂橋金山橋横沢橋大深山橋赤顔橋本郷橋男橋樋沢新田橋第一千曲川橋梁（小海線）広瀬橋第二千曲川橋梁（小海線）向橋第三千曲川橋梁（小海線）古屋敷橋第四千曲川橋梁（小海線）海ノ口大橋大芝橋第五千曲川橋梁（小海線）海尻橋第六千曲川橋梁（小海線）箕輪橋第七千曲川橋梁（小海線）小海大橋清流ふれあい橋馬流橋東馬流橋高岩橋千曲橋天神橋宮前橋下畑橋南佐久大橋栄海橋栄橋八十厳橋三条大橋臼田橋住吉橋野沢橋佐久大橋浅蓼大橋御影橋千曲川橋（中部横断道）佐久橋琵琶島橋中津橋第一千曲川橋梁（北陸新幹線）浅科大橋宮沢橋 ~~大杭橋~~ 小諸大橋戻り橋大久保橋布引大橋布下橋鏡橋羽毛山橋田中橋大屋橋大石橋第二千曲川橋梁（北陸新幹線）小牧橋常田新橋千曲川橋梁（別所線）上田橋古舟橋上田大橋鼠橋大望橋坂城大橋昭和橋笄橋万葉橋大正橋冠着橋平和橋千曲橋粟佐橋千曲川橋（長野道）第三千曲川橋梁（北陸新幹線）千曲川橋梁（しなの鉄道線）篠ノ井橋岩野橋赤坂橋松代大橋更埴橋関崎橋落合橋 (犀川合流点) 屋島橋村山橋（長野電鉄長野線供用橋）小布施橋第四千曲川橋梁（北陸新幹線）立ヶ花橋北千曲川橋（上信越道）上今井橋笠倉壁田橋（豊田中野線）古牧橋第五千曲川橋梁（北陸新幹線）綱切橋中央橋大関橋常盤大橋柏尾橋湯滝橋市川橋東大滝橋明石大橋箕作平滝大橋百合居橋 (信濃川)
信濃川	(千曲川) 宮野原橋上郷橋田中橋信濃川橋豊船橋信濃川橋梁（飯山線）宮中橋姿大橋信濃川橋梁（ほくほく線）十日町橋妻有大橋栄橋魚沼橋川井大橋越後川口橋（関越道）西倉橋（魚野川合流点）牛ケ島大橋山本山大橋旭橋小千谷大橋越の大橋越路橋信濃川橋梁（信越本線）フェニックス大橋長生橋大手大橋長岡大橋蔵王橋信濃川橋（北陸道）与板橋（大河津分水分派点）本川橋萬盛橋（中ノ口川分派点）蒲原大橋栄橋（北陸道）第一信濃川橋梁（上越新幹線）三条大橋瑞雲橋信濃川橋梁（弥彦線）石上大橋景雲橋加茂大橋五反田橋庄瀬橋小須戸橋臼井橋大郷橋信濃川大橋（中ノ口川合流点）ときめき橋（北陸道）第二信濃川橋梁（上越新幹線）新潟大橋平成大橋（関屋分水分派点）本川大橋千歳大橋信濃川橋梁（越後線）昭和大橋八千代橋萬代橋柳都大橋 (新潟みなとトンネル) (河口日本海)
中ノ口川	(中ノ口水門より分派) 中ノ口水門橋八王寺橋県央大橋燕橋中央橋中ノ口川橋梁（弥彦線）朝日大橋六ヶ江橋中之口川橋（北陸道）中ノ口川橋梁（上越新幹線）佐渡橋新飯田橋児ノ木橋両郡橋針ヶ曽根橋月潟橋萱場橋四ツ合橋富月橋凧見橋白根橋味方橋味方歩道橋高井橋根岸橋中ノ口川大橋松橋橋塩俵橋大野大橋大野橋信濃川大橋 (合流点信濃川)
大河津分水	(大河津可動堰より分派) 大河津可動堰管理橋大河津橋信濃川分水橋梁（越後線）渡部橋野積橋 (河口日本海)
関屋分水	(信濃川水門より分派) 関屋大橋関屋分水橋梁（越後線）有明大橋堀割橋浜浦橋新潟大堰橋(河口日本海)
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