一型繋留気球
一型繋留気球
一型繋留気球（いちがたけいりゅうききゅう）は、大日本帝国陸軍が用いた偵察用の繋留気球。
経緯[編集]
陸軍気球隊では1918年（大正7年）にフランスより輸入したR型繋留気球を主力として用いていたが[1][2]、1920年（大正9年）に[1]R型の部分的な改造品[1][3]を試作し、6月21日に陸軍に徴収された試作第一号を皮切りに18基が製作された[1]。生産は藤倉工業と東京イー・シー工業が担当した[1]。
生産開始の段階では輸入品と同様に「R型繋留気球」と呼称されていたが[1]、1926年（大正15年）[1][3]8月に[3]「一型繋留気球」の名で準制式制定がなされた[1][3]。準制式制定後も、1927年（昭和2年）に製造中止となるまでの間に7基が追加で完成している[1]。また、1927年には後継機として九三式繋留気球の開発が開始されている[4]。
なお、1931年（昭和6年）に「九一式繋留気球」と改称されたとする資料があるが[1]、九一式はフランス製のBD型繋留気球を原型とするもので、一型とは別物だとする資料も存在する[5]。
設計[編集]
ガス嚢と[6]空気房を収め[1]吊籠を吊り下げた魚形の気嚢を持ち[6]、気嚢の後部には120度の角度を取って[7]安定舵嚢と方向舵嚢が取り付けられている[6]。なお、気嚢尾部が尖っていない点が、後年の日本陸軍の繋留気球との外観上の差異となる[8]。
価格は1基19,000 - 22,985円だった[1]。
諸元[編集]
出典：『日本の軍用気球』 154頁。
- 全長：27.977 m
- 気嚢最大中径：8.24 m
- 気嚢容積：1,000 m3
- 重量：523 kg
- 有効搭載量：200 kg
- 乗員：2名
脚注[編集]
参考文献[編集]
- 秋本実『日本陸軍試作機大鑑』酣燈社、2008年、138,139頁。ISBN 978-4-87357-233-8。
- 佐山二郎『日本の軍用気球 知られざる異色の航空技術史』潮書房光人新社、2020年、132,133,138,139,144,154,158,159頁。ISBN 978-4-7698-3161-7。