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ヤマハ・TY50 |
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1975年製 354 |
基本情報 |
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排気量クラス |
原動機付自転車 |
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メーカー |
ヤマハ発動機 |
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車体型式 |
538 |
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エンジン |
49 cm3 |
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内径×行程 / 圧縮比 |
__ × __ / __ |
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最高出力 |
4.0PS / 8500rpm |
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最大トルク |
0.38kg.m / 6000rpm |
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詳細情報 |
製造国 | 日本 |
製造期間 | 1977年5月2日 - |
タイプ | トライアル |
設計統括 | |
デザイン | |
フレーム | 鋼管ダブルクレードル |
全長×全幅×全高 | 1800 mm × 775 mm × 975 mm |
ホイールベース | 1190 mm |
最低地上高 | |
シート高 | |
燃料供給装置 | キャブレター |
始動方式 | |
潤滑方式 | |
駆動方式 | チェーン |
変速機 | 常時噛合式5段リターン |
サスペンション | 前 | テレスコピック式 | 後 | スイングアーム式 |
キャスター / トレール | |
ブレーキ | 前 | リーディングトレーリング・ドラム・ブレーキ | 後 | リーディングトレーリング・ドラム・ブレーキ |
タイヤサイズ | 前 | 2.50-18 4PR | 後 | 3.00-16 4PR |
最高速度 | |
乗車定員 | 1人 |
燃料タンク容量 | 4.7 L |
燃費 | 40.0 km/L |
カラーバリエーション | |
本体価格 | 115,000円 |
備考 | |
先代 | |
後継 | |
姉妹車 / OEM | TY80 |
同クラスの車 | RD50、MR50、DT50 |
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TY50(ティーワイごじゅう)とは、ヤマハ発動機が製造していたオートバイの車種名である。
TY50はトライアル車両のTY250J(1973年12月発売)のスタイルを踏襲したモデル。GT50と同形式のエンジンを採用し、トライアル向けに出力を下げ低速よりの特性にデチューンされハンドルの切れ角も大きく出来ている。ライバルはホンダのバイアルスTL50のみであった。当時の本格的なトライアル競技車のようなデザインを持つが、エンジンが4馬力と非力で重量も特に軽量化されているわけではないため、急坂を上るなどトライアル的な走行は同年代のハイパワー50ccトレール車よりかなり劣ってしまう。そのためトライアルの練習用と言うより、トライアル車風のデザインを持つデュアルパーパス系のミニバイクとしての性質が強い。(ホンダのバイアルスTL50もこの点は同様で、4サイクルエンジンで最高出力では4.2psとほとんど差はなかった)また当時、デビューして間もない小堺一機がイメージキャラクターを務めていた。
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50 cc | | |
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51 - 125 cc | |
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126 - 250 cc | |
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251 - 400 cc | |
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401 - 600 cc | |
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601 - 1000 cc | |
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1001 cc - | |
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電動スクーター | |
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競技車両 | |
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電動競技車両 | |
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