ランボルギーニ・コアトル
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| ランボルギーニ・コアトル | |
|---|---|
| 概要 | |
| 製造国 |
 メキシコ |
| パワートレイン | |
| エンジン | 6.3L V12エンジン |
| 最高出力 | 635PS |
ランボルギーニ・コアトルはイタリアの自動車メーカーであるランボルギーニによって製造されたコンセプトカーである。
概要[編集]
コアトルはディアブロをベースに製造されたモデルで、生産はメキシコで行われた。
ランボルギーニがメガテックの傘下だった1994年、アメリカでのディアブロシリーズの販売が好調で、1995年にランボルギーニ・ラティーノアメリカによって限定生産シリーズとしてコアトルが製造された。コアトルはサーキット走行を目的としたエアロパーツを装着し、ディアブロとは全く異なる外装になっている。ボディは職人の手作業により、14層の塗装が施されたボディは角度によってオレンジ、赤、茶色に色が変化して見える。
エンジンは6.3L V12エンジンで最高出力635PSを発揮する。0-100km/hは3.6秒、最高速度385km/h以上。インテリアはオーナーの希望で染色が可能なツートンレザーで仕上げられ、ステアリングホイールは木製。
当初コアトルは20台限定で製造する予定だったが、製造されたのは3台のみだった。3台目の白色の個体のみフロントデザインが変更され、2001年に2800万円で販売された。この個体はエロスGT-1という車名になっている。
コアトルはランボルギーニで唯一、メキシコとラテンアメリカで製造されたモデルとなった。
その後ランボルギーニ・ラティーノアメリカから後継モデルとしてエイラーが発表された。
関連項目[編集]
| ランボルギーニ S.p.A. ロードカータイムライン 1963- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| タイプ | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||
| MR(含ミッドシップ4駆) | V12 | ミウラ | カウンタック | ディアブロ | ムルシエラゴ | アヴェンタドール | レヴエルト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| イオタ | レヴェントン | ヴェネーノ | チェンテナリオ | エッセンツァ | シアン | カウンタック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8/V10 | シルエット | ジャルパ | ガヤルド | ウラカン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | ウラッコ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FR | GT | 350GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 400GT | イスレロ | ハラマ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エスパーダ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クロスカントリー4WD SUV |
LM002 | ウルス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オーナー 親会社 |
フェルッチオ・ランボルギーニ | ロセッティ、 レイマー |
イタリア政府管理下 | ミムラン | クライスラー | メガテック | Vパワー | アウディ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 試作レーシングカー: ランボルギーニ・イオタ(1969)、ランボルギーニ・ハラマRS(1973)、ランボルギーニ・ウラッコ・ラリー(1973) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コンセプトカー: ランボルギーニ・エストーケ(2008)、ランボルギーニ・エゴイスタ(2013)、ランボルギーニ・アステリオン(2014)、ランボルギーニ・テルツォ ミッレニオ(2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 人物: フェルッチオ・ランボルギーニ、ジャンパオロ・ダラーラ、マルチェロ・ガンディーニ、パオロ・スタンツァーニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公式WEBサイト: Automobili Lamborghini Holding Spa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||