JR貨物UR20A形コンテナ

JR貨物UR20A形コンテナ
	UR20A-1　※現在はピンク色に変更されている。
基本情報
種別	冷蔵コンテナ
所有者	日本貨物鉄道（JR貨物）
製造メーカー	東急車輛製造大阪製作所
製造年	2004年（平成16年）
製造数	463個
主要諸元
外面色	白など
全長（内寸法）	3,715 mm (3,615 mm)個体によって異なる
全幅（内寸法）	2,475 mm (2,339 mm)個体によって異なる
全高（内寸法）	2,500 mm (2,307 mm)個体によって異なる
総重量	6.8 t
荷重	5 t
内容積	19.5 m3
自重	1.8 t
扉位置	両側側面・L字二方開き
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UR20A形コンテナ（UR20Aがたコンテナ）は、2004年年度（平成16度年）に登場した、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している12 ft級・内容積20 m³の私有コンテナ（冷蔵コンテナ）である。

概要[編集]

本形式の数字部位「20」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積20 m³の算出は、厳密には端数四捨五入計算のために、内容積19.5-20.4 m³の間に属するコンテナが対象となる^[2]。また形式末尾のアルファベット一桁部位「A」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が「普通品の輸送」を表す記号として付与されている^[3]。

特記事項[編集]

2004年に背高コンテナとして登場した。現在、JR貨物の汎用コンテナは、背高コンテナを増備しているが、URコンテナは、UR19A形を基本に増備しており、本形式はあくまでその背高版という位置が続いている。なお、2016年（平成28年）度頃の増備を最後に増備を行っていない。 UR20A-1 - 8は、2007年（平成19年）にカタログハウスが借受した。なお、UR20A-1は、鉄道模型メーカーの朗堂が、本来は赤のところをピンクで販売し、100セット売れたため、本物もピンク色になった。現在もこの姿で運用されている。 2021年（令和3年）3月31日現在、日本石油輸送の個体は、323個が日本石油輸送に籍を置き、使用されている。

番台毎の概要[編集]

0番台 (L字二方開きタイプ)[編集]

1 - 8: 日本石油輸送所有（カタログハウス借受）、全高2,600 mm（規格外）、全幅2,475 mm（規格外）、総重量6.8 t。コキ50000形貨車積載禁止。; 製造当初は通常塗装で、のちに借入者の広告としてメンテナンス時に塗装変更された。また1はカタログハウスと鉄道模型メーカーの朗堂との企画で2011年にピンク色に再塗装された。; 製造は東急車輛製造和歌山製作所（2004年4月）

UR20A-6
UR20A-133
UR20A-283

9 - 301

日本石油輸送所有、全高2,600 mm（規格外）、全幅2,475 mm（規格外）、総重量6.8 t。コキ50000形貨車積載禁止。

300までの製造は東急和歌山製作所、301の製造はCIMC。

2004~2005年（平成16~17年）度 - 301個（1 - 301）

10000番台 (両側開きタイプ)[編集]

UR20A-10007
UR20A-10132

10001 - 10110/10113 - 10146/10153 - 10162

日本石油輸送所有、全高2,600 mm（規格外）、全幅2,485 mm（規格外）、総重量6.8 t。コキ50000形貨車積載禁止。10103から10110まではShift for the Nextの表記が入っている。

2004~2005年（平成16~17年）度 - 101個（10001 - 10101）
2006年（平成18年）度 - 1個（10102）
2016年（平成28年）度 - 10個（10103 - 10112）
2018年（平成30年）度 - 50個（10113 - 10162）

10001 - 10101までの製造は東急車輛製造和歌山製作所（2004年 - 2005年）10102の製造はCIMC（2006年）。10103以降は総合車両製作所和歌山工場（2016年・2018年）。

10111 - 10112

日本石油輸送所有、バンドー化学借受。

従来から運用されていたUR18A-11796の置き換え用。基本的な仕様は10103 - 10110の仕様と同一。

10147 - 10152

日本石油輸送所有、日立Astemo借受。

郡山貨物ターミナル駅 - 九州間の自動車部品輸送用として2022年9月より運用が開始された。

脚注[編集]

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出典[編集]

^ ^a ^b ^c “日本石油輸送コンテナガイド2011”. 日本石油輸送 (2011年4月1日). 2022年11月1日閲覧。
^ 貨車技術発達史編纂委員会 2008, p. 449.
^ 貨車技術発達史編纂委員会 2008, pp. 448–449.

参考文献[編集]

貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。
福田孝行『新しい貨物列車の世界』交通新聞社、2021年10月。ISBN 978-4-330-05421-6。
“石油輸送の歩み”. 日本石油輸送株式会社 (2022年12月22日). 2024年1月12日閲覧。