BMW・G20
BMW G20は、ドイツの自動車メーカーBMWが製造する7代目3シリーズ4ドアセダンのコードネーム。ステーションワゴンボディのシリーズツーリングのコードネームはG21である。
他にG22(クーペ)、G23(カブリオレ)、G26(グランクーペ)の発売が予定されているが、6代目3シリーズ同様にこれらは4シリーズとしてリリースされる。高性能版のM3は2020年6月現在開発中で、コードネームはG80が付与される予定である。
概要[編集]
BMW・3シリーズ(第7世代) G20/G21 | |
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G20 320i M Sport フロント | |
G20 320i M Sport リア | |
概要 | |
製造国 |
ドイツ ミュンヘン メキシコ サン・ルイス・ポトシ 中国 瀋陽 |
販売期間 | 2019年3月 - |
ボディ | |
乗車定員 | 5 |
ボディタイプ |
4ドアセダン ステーションワゴン |
駆動方式 | FR/ 4WD(xDrive) |
パワートレイン | |
エンジン |
2.0L 直列4気筒ターボ 3.0L 直列6気筒ターボ 2.0L 直列4気筒ターボディーゼル |
変速機 | 8速AT / 6速MT |
サスペンション | |
前 | ダブルジョイントストラット |
後 | 5リンク |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,850mm(G20/G21) |
全長 |
4,715mm(G20/G21) 4,720mm(G20/G21 M340i xdrive) |
全幅 |
1,825mm(G20/G21日本仕様) 1,827mm(G20/G21本国仕様) |
全高 |
1,430mm - 1450(G20) 1,460mm - 1475(G21) |
車両重量 |
1,540kg(320i SE) - 1,850kg(330e)(G20) 1,610kg(320i SE) - 1,830kg(M340i xDrive)(G21) |
系譜 | |
先代 | BMW・F30 |
2018年10月2日、パリモーターショーにてワールドプレミアされた[1]。
同日、BMW Japanもプレスリリースをしたが、日本での正式な発表は2019年1月30日であり、デリバリー開始は2019年3月(G20 セダン)であった[2][3]。また、ツーリングワゴンであるG21は2019年9月に日本で発表された[4]。
それまでの製造拠点であった南アフリカ・ロスリン工場がX3のラインへ変更されたことを受けて、ドイツ・ミュンヘン工場で製造されることになった。なお、メキシコに新設されたBMWサン・ルイス・ポトシ工場でも生産される。また、中国市場向けモデルは、BMWブリリアンス・オートモーティブ(BBA)合弁会社の鉄西工場で生産される。
先代モデルのサイズから、全長85mm、全幅16mm、全高1mm拡大された(本国仕様)。日本仕様のカタログ値では、横幅1825mmと記載されており、これはF32型4シリーズクーペと同等のサイズであり、ボディサイズは少し大きくなった。
エンジンはF30型LCIモデル同様、B48とB58のガソリンエンジンであり、320d xDriveではB47エンジンを搭載した。
前モデルからの変化・変更点[編集]
- F30型3シリーズまではパーキングブレーキが手動操作・機械式(サイドブレーキ)であったが、本モデルから電子式が採用された。
- ドライビング・アシスト・プロフェッショナルが装備された。一定の条件下で半自動運転が実現した。
- リバース・アシスト・プラスを追加装備できる。一定距離の後退におけるステアリング操作を自動で行う。
- SEとM340i xDriveを除く全モデルでアダプティブLEDヘッドライトが標準装備された。また、BMWレーザー・ライトを追加装備できる(M340i xDriveには標準装備)。
- 3ゾーンオートエアコンであり、運転席・助手席だけでなく、後部座席でも独立してエアコンの温度を調整できる。
- ダコタ・レザーからヴァーネスカ・レザーに材質が変更された。
G20・3シリーズ セダン[編集]
- 2019年1月に発表された日本仕様は、320iと330iのみであった。320iはSE/Standard/M Sportの3つのグレード、330iはM Sportであった[3]。320iは日本専用にチューニングしたエンジンを採用した。
- 2019年5月24日、モデルラインナップを強化した。ディーゼルエンジンの320d xDriveと、プラグイン・ハイブリッドの330e M Sport、直列6気筒ターボエンジンのM340i xDriveをオーダーできるようになり、同年9月からデリバリーが開始された[5]。
- M340i xDriveは、F30型340iとの大きな変更点として、後輪駆動から四輪駆動に変更された。また、M Performanceモデルになった。併せて、内外装にもM Performanceモデル専用装備が装備され、特に外装ではセリウム・グレー塗装のフロントグリルやミラーカバーが装備されることで、通常のM Sportモデルと差別化を図った。
- F30型3シリーズセダンには採用されたマニュアルトランスミッションは、G20では採用されておらず、全グレードで8速オートマチックのみである。
- 2020年にデチューン版エンジンを採用した318iを導入。これは2.0Lのターボエンジンではあるものの2.0L自然吸気エンジンのトヨタ・ノア/ヴォクシー、ハリアーなどよりも最高出力が劣る。
グレード | 型式 | 排気量(cc) | エンジン | 最高出力(ps/rpm) | 最大トルク(kgm/rpm) | 変速機 | 駆動方式 |
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318i (2020年 - ) | B48B20A | 1,998 | 直列4気筒DOHCターボ ガソリンエンジン |
156/4,500 | 25.5/1,350-4,000 | 8速AT | 後輪駆動 |
320i SE(2019年 - | B48B20A | 1,998 | 直列4気筒DOHCターボ ガソリンエンジン |
184/5,000 | 30.6/1,350-4,000 | ||
320i Standard(2019年 - ) | |||||||
320i M Sport(2019年 - ) | |||||||
320d xDrive(2019年 - ) | B47D20B | 1,995 | 直列4気筒DOHCターボ ディーゼルエンジン |
190/4,000 | 40.8/1,750-2,500 | 四輪駆動 | |
320d xDrive M Sport(2019年 - ) | |||||||
330i(2019年 - ) | B48B20B | 1,998 | 直列4気筒DOHCターボ ガソリンエンジン |
258/5,000 | 40.8/1,550-4,400 | 後輪駆動 | |
330e(2019年 - ) | B48B20A | 直列4気筒DOHCターボ ガソリンエンジン+交流モーター |
184/5,000 | 30.6/1,350-4,000 | |||
P251 | 113/3,170 | 25.5/3,170 | |||||
M340i xDrive (2019年 - ) | B58B30B | 2,997 | 直列6気筒DOHCターボ ガソリンエンジン |
387/5,800 | 51.0/1,800-5,000 | 四輪駆動 |
G21・3シリーズ ツーリング[編集]
- 2019年9月26日、日本国内での販売について正式に発表した。納車は同年11月以降と発表された[4]。
- G21型3シリーズツーリングは、基本的なグレード体系はセダンと共通であるが、330eは設定されていない。330iは2020年でカタログ落ち。
- 基本的な装備に、セダンと大きな差はない。
グレード | 型式 | 排気量(cc) | エンジン | 最高出力(ps/rpm) | 最大トルク(kgm/rpm) | 変速機 | 駆動方式 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
318i (2020年 - ) | B48B20A | 1,998 | 直列4気筒DOHCターボ ガソリンエンジン |
156/4,500 | 25.5/1,350-4,000 | 8速AT | 後輪駆動 |
320i SE(2019年 - | B48B20A | 1,998 | 直列4気筒DOHCターボ ガソリンエンジン |
184/5,000 | 30.6/1,350-4,000 | ||
320i Standard(2019年 - ) | |||||||
320i M Sport(2019年 - ) | |||||||
320d xDrive(2019年 - ) | B47D20B | 1,995 | 直列4気筒DOHCターボ ディーゼルエンジン |
190/4,000 | 40.8/1,750-2,500 | 四輪駆動 | |
320d xDrive M Sport(2019年 - ) | |||||||
330i(2019年 - 2020年 ) | B48B20B | 1,998 | 直列4気筒DOHCターボ ガソリンエンジン |
258/5,000 | 40.8/1,550-4,400 | 後輪駆動 | |
M340i xDrive (2019年 - ) | B58B30B | 2,997 | 直列6気筒DOHCターボ ガソリンエンジン |
387/5,800 | 51.0/1,800-5,000 | 四輪駆動 |
参考文献[編集]
- ^ “The all-new BMW 3 Series Sedan celebrates its world premiere at the Mondial de l’Automobile 2018 in Paris.” (英語). www.press.bmwgroup.com. 2020年6月8日閲覧。
- ^ “The all-new BMW 3 Series Sedan.”. www.press.bmwgroup.com. 2020年6月8日閲覧。
- ^ a b “新型BMW 3シリーズを発表”. www.press.bmwgroup.com. 2020年6月8日閲覧。
- ^ a b “新型BMW 3シリーズ ツーリング発表”. www.press.bmwgroup.com. 2020年6月8日閲覧。
- ^ “新型BMW 3シリーズのモデル・ラインアップを強化”. www.press.bmwgroup.com. 2020年6月8日閲覧。