関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 m 常磐線 21:59 +283 水戸特快 会話 投稿記録 (→地域輸送: +出典) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 常磐線 19:13 −271 210a 会話 投稿記録 (→運行車両)
- 差分履歴 高速自動車国道 16:29 +8 Licsak 会話 投稿記録 (→標識による案内: 冗長な言い回しを正す。また数値と単位との間にスペースを挿入。)
- 差分履歴 高速自動車国道 16:26 +356 Licsak 会話 投稿記録 (→最高速度: 重被牽引車か否かは「車両総重量」による。また自動二輪車と緊急自動車については除外規定がないため、そのことを代わりに記載。)
- 差分履歴 高速自動車国道 15:01 +21 Sakoppi 会話 投稿記録 (→最高速度)
- 差分履歴 高速自動車国道 14:34 +646 Licsak 会話 投稿記録 (→最高速度: 2024年(令和6年)3月1日公布の、[https://www.npa.go.jp/laws/kaisei/seirei/240301/02_honbun.pdf 道路交通法施行令の一部を改正する政令(令和6年政令第43号)]による改正を織り込む。)
- 差分履歴 常磐線 13:21 −1,415 1065F 会話 投稿記録 (→過去の定期運用車両) タグ: Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 常磐線 13:20 +384 1065F 会話 投稿記録 (→貨物列車) タグ: Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 常磐線 13:07 +5 1065F 会話 投稿記録 (→特急列車)
- 差分履歴 常磐線 13:06 +2,044 1065F 会話 投稿記録 (→特急列車)
2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 常磐自動車道 14:15 −8 Tail furry 会話 投稿記録 (→道路施設: rm: 見出し中の内部リンクを除去(Wikipedia:スタイルマニュアル/見出し#見出しの中でリンクはしない))
- 差分履歴 m 東北自動車道 12:38 +6 ほくほく超高速進行 会話 投稿記録 (強調) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 常磐自動車道 12:24 +68 ほくほく超高速進行 会話 投稿記録 (Wikiリンク追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 関越自動車道 12:08 +23 ほくほく超高速進行 会話 投稿記録 (Wikiリンク追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ETC 09:02 −73 202.79.96.27 会話 (→出典: 33.の乗りものニュースの元記事リンクが誤っていたのを修正) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 m 山新 17:41 +108 TASUYA 会話 投稿記録
- 差分履歴 東日本旅客鉄道 13:23 +2 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 3月18日 03:27 +19 8vg 会話 投稿記録 (→誕生日: ウェルナー・ヒンク没年追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 水戸市 00:50 +4 曾禰越後守 会話 投稿記録 (→市立: リンク)
2024年5月22日 (水)
- 差分履歴 常磐線 23:44 +87 240b:11:41a2:9f00:3816:d904:f608:aa70 会話 (→原ノ町 - 相馬間)
2024年5月20日 (月)
- 差分履歴 常磐線 17:31 +200 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 2000年 09:48 +57 きたこし 会話 投稿記録 (→誕生) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月19日 (日)
- 差分履歴 常磐線 09:21 −119 1065F 会話 投稿記録 (→貨物列車)
- 差分履歴 東北自動車道 08:16 0 240f:54:1945:1:53:bca:bc97:8b31 会話 (→インターチェンジなど) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ETC 06:26 +802 101.128.221.210 会話 (セキュリティ問題によって初期の車載器が使用不能となる件を年表に追記)
- 差分履歴 ETC 05:35 +1,078 101.128.221.210 会話 (2030年までに初期の車載器が使えなくなる問題を追記) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替