Licsakの投稿記録
2024年5月16日 (木)
- 19:142024年5月16日 (木) 19:14 差分 履歴 +19 バックロードホーン型 →特徴: 曖昧さ解消。MDF材 最新
- 15:102024年5月16日 (木) 15:10 差分 履歴 −23 フルニトラゼパム →各国での規制状況: 重複した引数を除去し、ハイフン無し引数をハイフン入りにした。 最新
- 15:052024年5月16日 (木) 15:05 差分 履歴 +167 フルニトラゼパム DEA Drug Fact Sheet - Rohypnol には、"an oblong olive green tablet with a speckled blue core" (青色の粒々を含む、オリーブグリーン色をした長円形の錠剤)とある。oblong は長方形とも訳せるが、錠剤の場合は角が欠けて量目が狂うため「長円形」であるはず。
2024年5月15日 (水)
- 15:132024年5月15日 (水) 15:13 差分 履歴 +3 m Wikipedia:表記ガイド →外部リンク: スペース挿入。
- 09:052024年5月15日 (水) 09:05 差分 履歴 +366 ノート:可変電圧可変周波数制御 →記事名の付け方: {{賛成}} そうですね。電気鉄道用の解説と、VVVFインバーター制御一般と分けるべきで、一部転記を含む書き直しが必要でしょう。--~~~~ 最新
- 09:022024年5月15日 (水) 09:02 差分 履歴 +283 ノート:VVVFインバータ制御 {{返信}} そうですね。電気鉄道用の解説と、VVVFインバーター制御一般と分けるべきで、一部転記を含む書き直しが必要でしょう。--~~~~ 最新 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 08:592024年5月15日 (水) 08:59 差分 履歴 +1,936 可変電圧可変周波数制御 細かな校正。本記事は電気鉄道用途としても特徴と課題点に絞った解説のほうがいいと思う。 最新
- 07:162024年5月15日 (水) 07:16 差分 履歴 0 VVVFインバータ制御 誘導電動機の「すべり」。ひらがなで書く。 最新
- 07:122024年5月15日 (水) 07:12 差分 履歴 +416 川島令三 →川島による造語: VVVFインバーターのことを『スリーブイエフ』インバーターと読んだのも、川島の手によるものである。日本国外で "three-v-ef inverter" と呼んでも通じない。また電機メーカーでもこのように呼ぶようになったのは彼の影響である。 最新
2024年5月14日 (火)
2024年5月13日 (月)
- 16:252024年5月13日 (月) 16:25 差分 履歴 +344 国鉄キハ08系気動車 校正。排気管を客車壁面に埋め込む工事は、火災防止の観点から周囲を断熱材で囲む必要がある。一旦客室壁を剥がし、客室壁を復元するのはコスト的に割りに合わない。
- 05:262024年5月13日 (月) 05:26 差分 履歴 +2,132 Tier1ネットワーク access-date=の抜けているところを補うとともに(光)ファイバーの延長をそれぞれ確認してアップデート。 最新
2024年5月12日 (日)
- 08:572024年5月12日 (日) 08:57 差分 履歴 +616 Template‐ノート:Convert →トルクとエネルギー: 説明ページのご教示に感謝申し上げます。 最新 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 06:292024年5月12日 (日) 06:29 差分 履歴 +35 名鉄7000系電車 →先頭部: 疑問点解消のため{{疑問点範囲}}を取り、SI単位への換算値を併記する。参照: https://www.kyb.co.jp/catalog/oil_buffer.pdf 最新 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 06:142024年5月12日 (日) 06:14 差分 履歴 +1,344 Template‐ノート:Convert →トルクとエネルギー: 新しい節
- 05:032024年5月12日 (日) 05:03 差分 履歴 +518 ノート:名鉄7000系電車 →油圧ダンパーの諸元: 出典の確認ありがとうございました。 最新 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
2024年5月11日 (土)
- 15:022024年5月11日 (土) 15:02 差分 履歴 +147 名鉄7000系電車 →先頭部: {{疑問点範囲}}を貼付。 物理量のエネルギーの次元は『m<sup>2</sup>・kg・s<sup>−2</sup>(= N・m)』であり、決して kg/m にも kgf/m にもなりません。今一度、出典の再確認をお願いします。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 14:512024年5月11日 (土) 14:51 差分 履歴 +660 ノート:名鉄7000系電車 →油圧ダンパーの諸元: 新しい節 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 議論ツール 新規トピック ソースモード
- 14:182024年5月11日 (土) 14:18 差分 履歴 +1,377 エアセクション →エアセクションの概要: 注釈を追加他。 タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 14:132024年5月11日 (土) 14:13 差分 履歴 +54 エアセクション →脚注: 注釈節を追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 11:172024年5月11日 (土) 11:17 差分 履歴 +913 鉄道標識 →技術基準省令の解釈基準に定められている標識: 誤字修正のほか、転てつ器標識上部の色灯について解説。 最新 タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
2024年5月10日 (金)
- 09:282024年5月10日 (金) 09:28 差分 履歴 +54 BILLIE IDLE →脚注: 注釈節を追加(商標法のルール解説のため)。 最新 タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 09:262024年5月10日 (金) 09:26 差分 履歴 +773 BILLIE IDLE 商標登録情報を追加(商標登録第5690599号)。商標法第74条の規定により登録商標マーク ® は、指定役務以外の事物には付してはならない。なお記事コメントとして権利満了日2024年8月1日を埋め込んだ。権利更新がなされない場合は登録商標の権利が失効する。 タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 09:032024年5月10日 (金) 09:03 差分 履歴 +54 NIGO →出典: 注釈節を追加(商標法のルール解説のため)。 タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 08:592024年5月10日 (金) 08:59 差分 履歴 +473 NIGO 商標登録情報を追加(商標登録第4717938号)。商標法第74条の規定により登録商標マーク ® は、指定役務以外の事物には付してはならない。 タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
2024年5月9日 (木)
- 17:502024年5月9日 (木) 17:50 差分 履歴 +112 連節バス →構造と名称: クレジット表記のある写真をコメントアウト。コモンズではクレジットを画像内に焼き込んだ写真は認めていない。また提供された写真の解像度が低く説明に適しない。 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月8日 (水)
- 14:522024年5月8日 (水) 14:52 差分 履歴 −504 眼鏡 →東洋への伝来: - ファイル:江戸時代の眼鏡.JPG。 切り抜き元の画像 [https://kokusho.nijl.ac.jp/biblio/100300497/107] には透かしがあるため。安全側に倒してコモンズにて確認中。 最新
- 14:332024年5月8日 (水) 14:33 差分 履歴 −4 合併 (企業) EXP-205 (会話) による ID:100280079 の版を取り消し。WP:JPE#仮名書き を参照ください。変更対象の品詞はすべて仮名書きです。 最新 タグ: 取り消し
2024年5月6日 (月)
- 09:252024年5月6日 (月) 09:25 差分 履歴 +6 国鉄C30形コンテナ →top: 「廃コンテナ」 最新
2024年5月5日 (日)
- 17:022024年5月5日 (日) 17:02 差分 履歴 +957 キングストン弁 →概要: 摂津丸は蒸気タービン船であり、復水器のために膨大な冷却水を必要とした。ボイラー壁面の冷却は蒸気タービンからの復水によってなされる。 最新 タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 09:222024年5月5日 (日) 09:22 差分 履歴 +31 半導体 →半導体の型: 半導体の電荷担体のことを一般に「キャリア」と呼ぶ。 最新
2024年5月4日 (土)
- 02:242024年5月4日 (土) 02:24 差分 履歴 +2,501 ハイレゾリューションオーディオ ⋅WP:JPE#単位 に基づきスペーシング。なお一部説明は妥当なものに書き換えた。 最新
- 00:282024年5月4日 (土) 00:28 差分 履歴 +27 でんぽっぽ #転送 アルティウスリンク#でんぽっぽ。合併により指し示す先が変更になった。 最新 タグ: 転送先変更
- 00:272024年5月4日 (土) 00:27 差分 履歴 +1,883 アルティウスリンク 各節にあったリンクをInfobox・外部リンクと特徴的サービスだけに絞り、英略語についてはフルスペルを添える。なお元の外部リンクはコメントアウトで残した。用済みになれば消してください。 最新
2024年5月3日 (金)
- 22:362024年5月3日 (金) 22:36 差分 履歴 +3,622 High Definition Audio 加筆。なお数値と単位との間にはSI単位の記法に則り(WP:JPE#単位との記法と同じ)、間にスペースを挟む。 最新 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 22:092024年5月3日 (金) 22:09 差分 履歴 +403 アザレア (曖昧さ回避) '''アザレア'''もしくは'''アゼリア''' (azalea)、アザリア (azaria, azalia)。似た読みをまとめた。 最新
- 22:062024年5月3日 (金) 22:06 差分 履歴 +67 High Definition Audio →top: {{Redirect|Azalia|その他|アザレア (曖昧さ回避)}} タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 22:002024年5月3日 (金) 22:00 差分 履歴 +35 N Azalia #REDIRECT High Definition Audio。 最新 タグ: 新規リダイレクト
- 21:522024年5月3日 (金) 21:52 差分 履歴 +44 N アザリア #REDIRECT アザレア (曖昧さ回避)。「アザレア」綴り間違い、もしくは人名として。 最新 タグ: 新規リダイレクト 曖昧さ回避ページへのリンク
- 21:492024年5月3日 (金) 21:49 差分 履歴 −18 Azalea #REDIRECT アザレア。正しい綴りなので曖昧さ回避ページへのリンクは必要ない。 最新 タグ: 転送先変更
- 21:202024年5月3日 (金) 21:20 差分 履歴 +89 アザレア (曖昧さ回避) →その他: + High Definition Audio - 開発コードがAzalia(アザリア)であった。
2024年4月29日 (月)
- 18:312024年4月29日 (月) 18:31 差分 履歴 −117 Wikipedia:表記ガイド →top: - {{告知|提案|記事本文において体言止めを避ける(止める)提案について|date=2024年3月}} 。Wikipedia‐ノート:表記ガイド#体言止めは止めましょうに記したとおり、『耳タコ』案件でした。WP:LEADPARAGRAPHも参照。 タグ: 手動差し戻し
- 18:282024年4月29日 (月) 18:28 差分 履歴 +3,264 Wikipedia‐ノート:表記ガイド →体言止めは止めましょう: 過去の議論を示して終わりにします。 最新
- 17:312024年4月29日 (月) 17:31 差分 履歴 +22 m メタンフェタミン モジュール‐ノート:Citation/CS1で議論されましたが、英語版Wikipediaではハイフンを抜いたパラメーターは廃止されており、日本語版でもその動きがあります。現状、ハイフン抜きパラメーターでも問題ありませんが、モジュールを使う{{Cite web2}}系統では問題となります。 最新
- 17:062024年4月29日 (月) 17:06 差分 履歴 +71 レコードプレーヤー →レーザーピックアップ: 青盤はザ・ビートルズ1967年〜1970年へのリダイレクトであり、着色盤でないためリンク先を変更し文面も変える。 最新
- 17:032024年4月29日 (月) 17:03 差分 履歴 +1,966 レコード WP:JPE#仮名書きおよび#単位(スペーシング)。なおフォノイコライザーのところはカッティングマシンのカッター駆動方式が電磁石であることを明記し、それに合わせてピエゾ式カートリッジの説明を含め説明を変更した。
- 14:092024年4月29日 (月) 14:09 差分 履歴 +6 クリップ →関連項目: WP:JPE#仮名書き 最新
- 14:062024年4月29日 (月) 14:06 差分 履歴 +4 計器着陸装置 →ILSのカテゴリー(精度): 先の編集と合わせ、RVRの略語を滑走路視距離に置き換えてリンク。モバイル版では表中のリンクが隠れることも考慮し、本文中も重複してリンクを入れる。 最新
- 14:032024年4月29日 (月) 14:03 差分 履歴 +15 計器着陸装置 →ILSのカテゴリー(精度)
- 13:062024年4月29日 (月) 13:06 差分 履歴 +3 国鉄415系電車 →車体: 交流2万ボルトは『特別高圧』(特高圧)。高圧電気は600ボルトを超え7000ボルト未満を指す用語なので「特高圧機器」とした。