Airsystemの投稿記録
2024年5月11日 (土)
- 02:112024年5月11日 (土) 02:11 差分 履歴 −15 m 南アフリカ航空 →就航都市 最新
- 02:052024年5月11日 (土) 02:05 差分 履歴 +418 m 南アフリカ航空 編集の要約なし
- 01:562024年5月11日 (土) 01:56 差分 履歴 +219 m 全日本空輸 →就航路線: 羽田ターミナル運用は未固定で時期毎により見直し事項になるため明示不適切（案内による間違い発生の可能性及び運航乱れによる変更の可能性） 最新
- 00:332024年5月11日 (土) 00:33 差分 履歴 +410 m 南アフリカ航空 →就航都市
2024年5月7日 (火)
- 01:352024年5月7日 (火) 01:35 差分 履歴 −8 m エアバスA380 →運用状況 最新
2024年5月5日 (日)
- 14:542024年5月5日 (日) 14:54 差分 履歴 +130 m パリ＝シャルル・ド・ゴール空港 →{{fr|Aérogare 1}} 最新
- 14:272024年5月5日 (日) 14:27 差分 履歴 +165 m パリ＝シャルル・ド・ゴール空港 →{{fr|Aérogare 1}}
- 14:242024年5月5日 (日) 14:24 差分 履歴 +15 ボーディング・ブリッジ →空港のボーディング・ブリッジ 最新
2024年5月3日 (金)
- 00:212024年5月3日 (金) 00:21 差分 履歴 −156 m エアバスA380 →運用状況
2024年4月29日 (月)
- 11:592024年4月29日 (月) 11:59 差分 履歴 0 m アムステルダム・スキポール空港 →歴史 最新
2024年4月28日 (日)
- 03:492024年4月28日 (日) 03:49 差分 履歴 −151 m 型式証明 →概説 最新
- 03:352024年4月28日 (日) 03:35 差分 履歴 +236 AW609 (航空機) 編集の要約なし 最新
- 03:352024年4月28日 (日) 03:35 差分 履歴 +243 パワード・リフト →定義 最新
- 03:262024年4月28日 (日) 03:26 差分 履歴 −9 AW609 (航空機) →概要
- 02:572024年4月28日 (日) 02:57 差分 履歴 −6 パワード・リフト →top
- 02:442024年4月28日 (日) 02:44 差分 履歴 +1,474 m アムステルダム・スキポール空港 →歴史 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年4月27日 (土)
- 00:492024年4月27日 (土) 00:49 差分 履歴 +1,247 アムステルダム・スキポール空港 →歴史
2024年4月23日 (火)
- 01:532024年4月23日 (火) 01:53 差分 履歴 +169 m 認定事業場 →top 最新
- 01:342024年4月23日 (火) 01:34 差分 履歴 +193 m 済南遥墻国際空港 →top 最新 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 01:272024年4月23日 (火) 01:27 差分 履歴 +1,400 m 香港エアクラフト・エンジニアリング →概要 タグ: 差し戻し済み
2024年4月22日 (月)
- 04:552024年4月22日 (月) 04:55 差分 履歴 +2,370 m ユナイテッド航空 →不祥事
- 00:502024年4月22日 (月) 00:50 差分 履歴 −166 m ユナイテッド航空 →不祥事
- 00:452024年4月22日 (月) 00:45 差分 履歴 0 m ユナイテッド航空 →旅客手荷物破損及び賠償拒否
- 00:442024年4月22日 (月) 00:44 差分 履歴 −18 m ユナイテッド航空 →飲酒による英国での機長の逮捕
- 00:432024年4月22日 (月) 00:43 差分 履歴 −3 m ユナイテッド航空 →乗客の手荷物破壊と賠償の拒否
2024年4月19日 (金)
- 02:332024年4月19日 (金) 02:33 差分 履歴 +15 m ヤマト運輸 →航空貨物輸送: 語順校正
- 01:442024年4月19日 (金) 01:44 差分 履歴 +711 m ヤマト運輸 →航空貨物輸送: 機体情報更新
2024年4月15日 (月)
- 23:582024年4月15日 (月) 23:58 差分 履歴 +336 スプリング・ジャパン →国内航空貨物事業
2024年4月13日 (土)
- 03:212024年4月13日 (土) 03:21 差分 履歴 −2 m 日本航空の運航機材 →エアバスA350の導入
- 03:202024年4月13日 (土) 03:20 差分 履歴 −71 m 日本航空の運航機材 →エアバスA350の導入: サブタイトル表現変更
2024年4月12日 (金)
- 04:222024年4月12日 (金) 04:22 差分 履歴 +6 トキエア →就航路線
- 04:212024年4月12日 (金) 04:21 差分 履歴 +13 トキエア →就航予定路線
- 04:202024年4月12日 (金) 04:20 差分 履歴 +217 m トキエア →就航予定路線: 就航日決定
2024年4月11日 (木)
- 14:252024年4月11日 (木) 14:25 差分 履歴 +6 m トキエア →就航路線: 隔日運航が分かるよう語順変更
- 05:392024年4月11日 (木) 05:39 差分 履歴 +373 m ヤマト運輸 →航空貨物輸送
2024年3月31日 (日)
- 14:392024年3月31日 (日) 14:39 差分 履歴 +1,204 m ボーイング737MAX →受注状況
2024年3月27日 (水)
- 07:392024年3月27日 (水) 07:39 差分 履歴 +2,142 アラスカ航空1282便緊急着陸事故 →影響
- 07:142024年3月27日 (水) 07:14 差分 履歴 +123 ヴァージン・オーストラリア →運航機材 最新
2024年3月22日 (金)
- 09:252024年3月22日 (金) 09:25 差分 履歴 +108 m 日本貨物航空 →沿革 最新
- 09:252024年3月22日 (金) 09:25 差分 履歴 +220 m 全日本空輸 →共同運航開始予定の航空会社
2024年3月17日 (日)
- 23:512024年3月17日 (日) 23:51 差分 履歴 +517 ガルーダ・インドネシア航空 →2009年-現在 最新
2024年3月15日 (金)
- 04:482024年3月15日 (金) 04:48 差分 履歴 −49 フィリピン航空 →運用機材
- 04:422024年3月15日 (金) 04:42 差分 履歴 −88 フィリピン航空 →運用機材
- 00:322024年3月15日 (金) 00:32 差分 履歴 +205 フィリピン航空 →ジェット化
2024年3月14日 (木)
- 01:392024年3月14日 (木) 01:39 差分 履歴 +260 東京国際空港 →第2ターミナル（T2）
2024年3月12日 (火)
- 04:022024年3月12日 (火) 04:02 差分 履歴 +1,383 ソラシドエア →トラブル・不祥事
- 03:192024年3月12日 (火) 03:19 差分 履歴 +311 ソラシドエア →沿革
2024年3月7日 (木)
- 23:262024年3月7日 (木) 23:26 差分 履歴 +379 フェリーとしま2 →火災事故
- 08:552024年3月7日 (木) 08:55 差分 履歴 −6 全日本空輸の運航機材 →保有機材
- 08:542024年3月7日 (木) 08:54 差分 履歴 −295 全日本空輸の運航機材 →top
