山霜丸

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山霜丸
基本情報
船種 貨物船
クラス 山霜丸級貨物船
船籍 大日本帝国の旗 大日本帝国
所有者 大洋興業
山下汽船
運用者 大洋興業
山下汽船
 大日本帝国海軍
建造所 鶴見製鉄造船[1]
母港 神戸港/兵庫県
姉妹船 新玉丸
信号符字 JDZM[2]
IMO番号 44602（※船舶番号）[2]
建造期間 275日
就航期間 2,086日
経歴
起工 1937年9月8日[1]
進水 1938年3月14日[1]
竣工 1938年6月9日[1]
就航 1938年8月9日
除籍 1944年7月10日
最後 1944年2月23日被雷沈没
要目
総トン数 6,776トン
純トン数 4,058トン
載貨重量 10,169トン
排水量 14,567トン（満載）
全長 143.3m
垂線間長 136.08m
型幅 18.00m
型深さ 10.30m
高さ 26.21m（水面からマスト最上端まで）
12.8m（水面からデリックポスト最上端まで）
8.53m（水面から船橋最上端まで）
15.24m（水面から煙突最上端まで）
満載喫水 8.243m[1]
ボイラー 石炭重油混燃缶
主機関 二段減速蒸気タービン機関 1基
推進器 1軸
最大出力 3,900SHP（連続）
定格出力 3,100SHP[2]
最大速力 15.22ノット[2]
航海速力 13.0ノット（満載）[1]
航続距離 13ノットで25,000海里
1941年8月28日徴用。
高さは米海軍識別表[3]より(フィート表記)。
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山霜丸
基本情報
艦種 特設運送船
特設工作艦
艦歴
就役 1941年12月1日（海軍籍に編入時）
呉鎮守府部隊/呉鎮守府所管
要目
兵装 特設運送船時
砲
7.7mm機銃
爆雷投下台
装甲 なし
搭載機 なし
徴用に際し変更された要目のみ表記。
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山霜丸（やましもまる）はオーストラリア航路用に建造された山下汽船の貨物船[1]。

船歴[編集]

山霜丸は大洋興業が鶴見製鉄造船に発注したもので、建造中に山下汽船に売却された[1][2]。1937年（昭和12年）9月8日に起工し[1]、1938年（昭和13年）3月14日に進水[1]。同年6月9日に竣工した[1]。

1941年（昭和16年）8月28日、日本海軍が徴傭[1]。12月31日、呉鎮守府所管の特設運送船（雑用船）として入籍[4]。

1942年（昭和17年）2月、マカッサル攻略作戦に参加[5]。同年11月、ムンダに飛行場適地が発見されたことを受けて同地への設営隊等の輸送が実施された[6]。山霜丸は千早丸（拿捕船/海軍運航、7,087トン/元蘭船チサロア）とともに第3次輸送に参加し、駆逐艦黒潮、羽風、第二号哨戒艇の護衛で27日にショートランドから出発[7]。同日中にムンダに到着し、揚陸を行った[7]。その最中に敵機の攻撃を受けたが、この時は被害はなかった[7]。しかし、28日の帰投途中に爆撃で千早丸が一時航行不能となり、山霜丸が曳航した[8]。輸送内容は第二十二設営隊の一部などであった[9]。

1943年（昭和18年）1月16日、山霜丸はムンダへ向かう横須賀第七特別陸戦隊高射機銃中隊の輸送に従事[1][10]。ブインへの帰路、至近で魚雷が爆発し被害が生じた[1]。

2月15日、山霜丸は呉鎮守府所管の特設工作艦に類別変更された[11]。

6月23日、山霜丸は姉妹船の新玉丸（玉井商船、6,873トン）と共に第3623船団を編制し、駆逐艦松風、特設砲艦第二号長安丸（東亜海運、2,631トン）の護衛を受けて横須賀を出港[12]。7月1日、駆逐艦有明が船団に合流[13]。2日1950、船団はトラックに到着した[13]。

10月20日、トラックに宇品から戦艦山城と伊勢および第十一水雷戦隊による丁三号輸送部隊[14]で日本陸軍第52師団の一部兵力（甲支隊）の第二次輸送部隊（歩兵第107連隊第3大隊や機関銃・野砲中隊など、合計2000名）が輸送されてきた[15]。到着した丁三号輸送部隊に搭載された輸送物資のうち、山城、伊勢に搭載されている分は山霜丸を含む輸送船4隻などに積み替えられることとなった[16][17]。山霜丸を含む輸送船4隻はトラックからポナペまでの輸送を行うこととなり、22日からの第一回輸送、26日からの第二回輸送の2回にわたって輸送を行い、28日にトラックに帰還。輸送任務を完了した。

12月5日、アメリカ軍空母機がマーシャル諸島を攻撃[18][19]。山霜丸はルオットでこの空襲にあい、損傷した[1][18]。この後山霜丸は同じ空襲で損傷した軽巡洋艦五十鈴と長良の応急修理を行った[20]。

1944年（昭和19年）2月22日、山霜丸は船団に加入してサイパンを出航し、横須賀へ向かう[21]。同日午後、船団は北緯00度04分 東経130度44分 / 北緯0.067度 東経130.733度 / 0.067; 130.733の地点でアメリカ潜水艦ガトー(USS Gato, SS-212)の雷撃を受け、山霜丸は被雷し損傷した[22][21]。同日夜、船団はアメリカ潜水艦タング(USS Tang, SS-306)に発見される[23]。タングは北緯14度47分 東経144度50分 / 北緯14.783度 東経144.833度 / 14.783; 144.833)のサイパン島近海で魚雷4本を発射。まもなく福山丸（会陽汽船、3,581トン）が被雷し沈没した。

翌23日、再び船団に接近したタングは午前一時頃、北緯14度45分 東経144度32分 / 北緯14.750度 東経144.533度 / 14.750; 144.533のロタ島北方100km地点付近で船団の先頭を行く山霜丸に対して魚雷を4本発射。1本目が山霜丸の後部に命中し、2本目も命中。3本目は山霜丸の船橋付近に命中し、山霜丸は爆発を起こして炎上しながら沈没した[21]。特務艦長の柏木英大佐および船員3名が戦死した[21]。同年7月10日除籍及び解傭[24]。

1985年（昭和60年）5月21日、呉市長迫公園（旧海軍墓地）に山霜丸の慰霊碑が建立された。

特務艦長[編集]

  1. 柏木英 大佐：1943年3月20日[25] - 1944年2月23日戦死 ※同日、海軍少将に特進。

脚注[編集]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o 「日本商船隊の懐古No.254」11ページ
  2. ^ a b c d e “なつかしい日本の汽船 山霜丸”. 長澤文雄. 2023年5月5日閲覧。
  3. ^ Aratama_Maru_class
  4. ^ #内令昭和16年12月(4)p.37
  5. ^ 戦史叢書26 1969, p. 260-264第一根拠地部隊の作戦計画
  6. ^ 戦史叢書83 1975, p. 429-431ムンダ輸送開始
  7. ^ a b c 戦史叢書83 1975, p. 430第三次ムンダ輸送
  8. ^ 戦史叢書83 1975, p. 430-431第三次ムンダ輸送
  9. ^ 戦史叢書83 1975, p. 431第三次輸送の輸送物件
  10. ^ 戦史叢書83 1975, p. 516兵力の増援
  11. ^ #内令昭和18年2月(3)p.29
  12. ^ “IJN Repair Ship YAMASHIMO MARU:Tabular Record of Movement”. 2023年5月6日閲覧。
  13. ^ a b #S1805四水戦日誌(3)p.27『(前略)有明ハ一日AdB電令第一二二號ニ依リ二一三五「トラック」出撃、山霜丸、新玉丸ノ護衛ニ任ジ二日一九五〇「トラック」歸投任務終了(以下略)』
  14. ^ #S1804十一水戦(5)p.3
  15. ^ 戦史叢書06 1967, p. 151-152甲支隊ポナペ島の配備を終わる
  16. ^ #S1804十一水戦(5)p.4
  17. ^ #S1804十一水戦(5)p.24-27
  18. ^ a b 戦史叢書62 1973, p. 508-509米機動部隊マーシャル来襲
  19. ^ 戦史叢書62 1973, p. 511-513両任務部隊
  20. ^ 戦史叢書62 1973, p. 509損傷した「五十鈴、長良」
  21. ^ a b c d 『戦時艦船喪失史』207ページ
  22. ^ #SS-212, USS GATO, Part 2pp.18-19
  23. ^ The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II
  24. ^ #内令昭和19年7月p.20
  25. ^ 「海軍辞令公報（部内限）第1076号 昭和18年3月20日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072090100 

参考文献[編集]

  • (issuu) SS-212, USS GATO, Part 2. Historic Naval Ships Association. http://issuu.com/hnsa/docs/ss-212_gato_part2?mode=a_p 
  • アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）
    • 『昭和16年11～12月 内令4巻止/昭和16年12月(4)』。Ref.C12070154900。 
    • 『昭和18年1～4月 内令1巻/昭和18年2月(3)』。Ref.C12070175500。 
    • 『昭和19年1～7月 内令/昭和19年7月』。Ref.C12070197800。 
    • 『昭和18年5月1日〜昭和18年7月19日　第4水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(3)』。Ref.C08030117100。 
    • 『昭和18年4月1日～昭和18年11月30日　第11水雷戦隊戦時日誌(5)/第十一水雷戦隊司令部『自昭和十八年十月一日昭和十八年十月三十一日 第十一水雷戦隊戦時日誌』』。Ref.C08030126400。 
  • 池川信次郎、三好誠（監修）『戦時艦船喪失史』元就出版社、2004年、ISBN 4-86106-014-1
  • 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書　中部太平洋陸軍作戦(1)　マリアナ玉砕まで』 第6巻、朝雲新聞社、1967年7月。 
  • 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書　蘭印・ベンガル湾方面海軍進攻作戦』 第26巻、朝雲新聞社、1969年5月。 
  • 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書　中部太平洋方面海軍作戦(2)　昭和十七年六月以降』 第62巻、朝雲新聞社、1973年2月。 
  • 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書　南東方面海軍作戦(2)　ガ島撤退まで』 第83巻、朝雲新聞社、1975年8月。 
  • 山田早苗「日本商船隊の懐古No.254」船の科学 53(9)(623)、10-11ページ

外部リンク[編集]

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