大坪林駅
| 大坪林駅 | |
|---|---|
 出口5 | |
|
大坪林 ダーピンリン Dapinglin | |
 | |
| 所在地 |
 新北市新店区北新路3段190号 |
| 所属事業者 |
(台北捷運) →新北大衆捷運股份有限公司 (新北捷運) |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム |
1面2線（新店線） 1面2線（環状線） |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 1999年11月11日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 |
 松山新店線 |
| 駅番号 | G04 |
| キロ程 | ? km（新店起点） |
|
◄G05 景美 (? km) (? km) 七張 G03► | |
| 所属路線 |
 環状線 |
| 駅番号 | Y07 |
| キロ程 | 0.0 km（大坪林起点） |
|
(? km) 十四張 Y08► | |
| 備考 | 環状線は2023年5月23日以前は台北捷運公司、同日以降南北延伸までは新北捷運公司が運営、延伸時に再協議となる。 |
| 大坪林駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 大坪林站 |
| 簡体字： | 大坪林站 |
| 拼音： | Dàpínglín Zhàn |
| 通用拼音： | Dàpínglín Jhàn |
| 注音符号： | ㄉㄚˋㄆ一ㄥˊㄌ一ㄣˊ ㄓㄢˋ |
| ラテン字： | Ta Pinglin Chan |
| 発音： | ダーピンリン ヂャン |
| 台湾語白話字： | Tōa-pêⁿ-nâ Chām |
| 客家語白話字： | Thai-phiâng-lìm Chhàm |
| 日本語漢音読み： | だいへいりんえき |
| 英文： |
Dapinglin Station Taiheirin Station (旧称) Tapinglin Station (旧称) |
大坪林駅（だいへいりんえき）は台湾新北市新店区にある台北捷運松山新店線と環状線の駅。駅番号は松山新店線がG04、環状線がY07[1]。
本項では、廃止された台湾鉄路管理局新店線の同名駅についてもこの項目で記述する。
概要[編集]
駅は北新路と民権路口の地下にあり、緑線の駅は北新路の下、また計画中の黄線の駅は民権路の下に設置される予定である。住所は新北市新店区北新路3段190号。駅名は所在地の名称及び旧駅名である「大坪林」から命名されたものであるが、捷運建設当初の仮称は「江陵里駅」であった[2]。
歴史[編集]
捷運[編集]
- 1999年11月11日 - 台北捷運新店線（後の松山新店線）古亭～新店間の正式開通により開業する[3](p328)。
- 2011年11月7日 - 環状線起工[4]
- 2016年11月24日 - 新店線ホームに可動式ホーム柵の供用を開始[5]。
- 2019年12月 -
環状線開業予定[6]。 - 2020年
- 2023年
台鉄大坪林駅（廃止）[編集]
| 台鉄 大坪林駅 (廃止) | |
|---|---|
|
たいへいりん Tapinglin (旧称：Taiheirin) | |
|
◄大坪公学校前 (0.5 km) (0.5 km) 七張► | |
| 所在地 |
 日治台湾台北州文山郡新店庄大坪林↓ 台北県新店鎮北新路二段、永新街口 |
| 所属事業者 | 台北鉄道→台湾鉄路管理局 |
| 等級 | 簡易駅 |
| 種別 | 廃駅 |
| 所属路線 | ■新店線(廃線) |
| キロ程 | 8.5 km（万華起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1921年3月25日 |
| 廃止年月日 | 1965年3月25日 |
- 1921年（大正10年）3月25日 - 台北鉄道新店線の公館～新店間の延伸に伴い、「大坪林乗降場」として開業する[13]。
- 戦後は台湾鉄路管理局が経営を引き継ぐ。
- 1965年3月25日 - 台鉄新店線の廃線により、廃駅となる[14]。
駅構造[編集]
新店線は地下2階にホーム、地下1階に改札がある。島式ホーム1面2線を有する地下駅で、ホーム上に可動式ホーム柵が設置されている。ホーム中央は吹き抜けとなっている。
環状線は地下4階に島式ホーム1面2線が設けられ、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている[15](p91-92)。ホーム以外に設定される駅空間のテーマカラーは「■城市活水・緑巷生活（淡黄、Pantone600U）」で[15](p91)、ホーム天井には付近を流れる瑠公圳をモチーフにしたパブリックアートが設置されている[15](p91-92)。
駅階層[編集]
| 地上 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一階 |
コンコース層 | コンコース、窓口、自動券売機、改札口 |
| 便所（改札外、出口3付近） | ||
| 地下 二階 |
1番線 | ← 松山新店線松山方面（景美駅）
|
| 2番線 | 松山新店線新店方面（七張駅）→
| |
| 地下 四階 |
1番線 | ← 環状線 板橋・新北産業園区方面（十四張駅）
|
| 2番線 | ←環状線 板橋・新北産業園区方面（十四張駅） | |
-
新店線（ホームドア設置後） -
環状線ホーム -
環状線コンコース
駅出口[編集]
出口1は駅の西側、出口2は駅の南端、出口3・4は駅の北端にある。障害者用エレベーターは出口3に設置。出口3・4と聯合開発ビルは直結している。
- 出口1：同仁医院（北新路西側、民権路口）
- 出口2：宝安街（北新路東側、宝安街横）
- 出口3：民権路（北新路東側、民権路口）
- 出口4：順安街（北新路東側、順安街口）
- 出口5：民権路（中興路三段南側）
-
出口2 -
出口3 -
出口5
利用状況[編集]
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降 | |
| 1999 | 373,971 | 350,793 | 724,764 | [16] | 7,333 | 14,211 |
| 2000 | 3,507,051 | 3,234,609 | 6,741,660 | 9,608 | 18,470 | |
| 2001 | 3,787,215 | 3,493,910 | 7,281,125 | 計上せず[注 1] | ||
| 2002 | 4,151,637 | 3,852,110 | 8,003,747 | 11,374 | 21,928 | |
| 2003 | 4,271,015 | 3,961,617 | 8,232,632 | 11,701 | 22,555 | |
| 2004 | 4,728,765 | 4,469,787 | 9,198,552 | 12,920 | 25,133 | |
| 2005 | 4,934,084 | 4,684,683 | 9,618,767 | 13,518 | 26,353 | |
| 2006 | 5,316,594 | 5,068,010 | 10,384,604 | 14,566 | 28,451 | |
| 2007 | 5,512,876 | 5,245,364 | 10,758,240 | 15,104 | 29,475 | |
| 2008 | 5,750,367 | 5,520,295 | 11,270,662 | 15,711 | 30,794 | |
| 2009 | 5,693,119 | 5,514,921 | 11,208,040 | 15,598 | 30,707 | |
| 2010 | 5,917,790 | 5,753,882 | 11,671,672 | 16,213 | 31,977 | |
| 2011 | 6,085,644 | 5,962,903 | 12,048,547 | 16,673 | 33,010 | |
| 2012 | 6,194,136 | 6,115,819 | 12,309,955 | 16,924 | 33,634 | |
| 2013 | 6,387,895 | 6,311,454 | 12,699,349 | 17,501 | 34,793 | |
| 2014 | 6,735,483 | 6,584,057 | 13,319,540 | 18,453 | 36,492 | |
| 2015 | 6,975,406 | 6,794,465 | 13,769,871 | 19,111 | 37,726 | |
| 2016 | 7,140,332 | 6,941,559 | 14,081,891 | 19,509 | 38,475 | |
| 2017 | 7,248,396 | 7,070,219 | 14,318,615 | 19,859 | 39,229 | |
| 2018 | 7,461,658 | 7,257,003 | 14,718,661 | 20,443 | 40,325 | |
| 2019 | 7,573,177 | 7,385,181 | 14,958,358 | 20,748 | 40,982 | |
| 2020 | [注 2]7,778,055 | [注 3]7,550,841 | 15,328,896 | 21,252 | 41,882 | |
| 2021 | [注 4]6,002,287 | [注 5]5,830,820 | 11,833,107 | 16,445 | 32,419 | |
| 2022 | [注 6]6,641,271 | [注 7]6,449,319 | 13,090,590 | 18,195 | 35,865 | |
駅周辺[編集]
- 景美渓
- 鳴遠橋
- 景美橋
- 国家運輸安全調査委員会
- 新北市立図書館新店分館
- 台北矽谷大樓
- 新店同仁医院
- YouBike（新北市公共自転車）捷運大坪林駅(1号出口)
- 慈済医院台北院区
- 内政部消防署
- 私立荘敬高級工業家事職業学校
- 頤品飯店
- 中興公園
- 大都会客運站
- 耕華医院
- 耕華健康管理專科学校
バス路線[編集]
駅付近には、北新路に「捷運大坪林駅」「大坪林」、および民権路に「民権路口」などのバス停があり、多くのバスが経由する。
市区公車[編集]
| 路線 | 運行事業者 | 区間 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 252 | 欣欣客運 | 捷運木柵駅（石壁坑） -  台北車站 |
捷運大坪林站、大坪林バス停に停車。 |
| 290 | 欣欣客運 | 渓園路 - 栄総 | 平日ラッシュ時のみ運行。 捷運大坪林站、民權路口バス停に停車。 |
| 290副 | 欣欣客運 | 興隆站 - 中央新村 | 新北市バスに属する。 捷運大坪林站、民權路口バス停に停車。 |
| 643 | 新店客運 | 錦繡 - 復興北村 | 捷運中山国中駅、民生東路を経由して折り返す。 捷運大坪林站、大坪林バス停に停車。 |
| 644 | 新店客運 | 青潭 - 博愛路 | 捷運大坪林站、大坪林バス停に停車。 |
| 647 | 新店客運 | 大崎脚（大崎腳） - 捷運市政府駅 | 捷運大坪林站、大坪林バス停に停車。 |
| 648 | 新店客運 | 錦繡 - 台北車站 | 捷運大坪林站、大坪林バス停に停車。 |
| 650 | 新店客運 | 大崎脚 - 捷運市政府駅 | 捷運大坪林站、大坪林バス停に停車。 |
| 793 | 台北客運 | 樹林 - 動物園 | 新北市公車所属。 |
| 796 | 台北客運 | 板橋 - 木柵 | 新北市公車所属。 |
| 819 | 欣欣客運 | 深坑 - 捷運大坪林駅 | 新北市公車所属。 民權中興路口、大坪林バス停に停車。 |
| 849 | 新店客運 | 烏来 - 台北車站 | 三段徴収。 新北市公車所属。 捷運大坪林站、大坪林バス停に停車。 |
| 918 | 指南客運、中興巴士 | 泰山 - 新店 | 新北市公車所属。 大坪林、民權路口バス停に停車。 |
| 941 | 台北客運 | 三峽 - 新店 | 新北市公車所属。 捷運大坪林站、大坪林バス停に停車。 |
| 951 | 中興巴士、指南客運 | 汐止 - 新店 | 新北市公車所属。 民權路口停に停車。 |
| 982 | 首都客運、大都会客運 | 新荘 - 新店 | 新北市公車所属。 民權路口、 捷運大坪林站バス停に停車。 |
| 982 直達 | 首都客運、大都会客運 | 新荘 - 新店 | 新北市公車所属。 捷運大坪林站バス停に停車。 |
| 松江新生幹線 | 新店客運 | 青潭 - 復興北村 | 民権東路を経由して折り返す。 捷運大坪林站、大坪林バス停に停車。 |
| 棕2 | 欣欣客運 | 景美女中 - 萬芳社區 | 捷運大坪林站、大坪林バス停に停車。 |
| 綠3 | 新店客運 | 花園新城 - 中和 | 新北市公車所属。 民權路口、大坪林バス停に停車。 |
| 綠7 | 新店客運 | 黎明清境 - 捷運大坪林駅 | 新北市公車所属。 |
| 綠8 | 新店客運 | 台北小城 - 中和 | 新北市公車所属。 民權路口、大坪林バス停に停車 |
| 綠9 | 大南汽車 | 大香山 - 慈済医院 | 新北市公車所属。 |
| 綠10 | 新店客運 | 景文科技大学 - 捷運大坪林駅 | 新北市公車所属。 |
| 綠13 | 新店客運 | 青潭 - 公館 | 新北市公車所属。 捷運大坪林站、民權路口バス停に停車。 |
| 綠15 | 新店客運 | 緑野香坡 - 捷運大坪林駅 | 新北市公車所属。 |
国道客運[編集]
| 運行事業者 | 路線 | 区間 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 福和客運 | 1551 | 基隆車站 - 捷運新店駅
|
悠遊卡利用可能 |
| 大有巴士 | 1968 | 捷運新店駅 - 桃園国際空港（T1 & T2） | 三峽経由 |
| 1968 | 捷運新店駅 - 桃園国際空港（T1 & T2） | 桃園国際空港直通 | |
| 指南客運、 中壢客運 |
9009 | 桃客桃園站（桃園車站） - 市府転運站
|
悠遊卡利用可能 |
| 大有巴士 台中客運 |
9012 | 松山車站（松山） - 台中車站
|
新店、北二高、龍潭経由。悠遊卡利用可能。 |
| 大都会客運 台北客運（都会之星） |
9028 | 新店（捷運大坪林駅） - 坪林 - 蘇澳車站
|
坪林、羅東、冬山経由。悠遊卡利用可能。 |
| 9028 | 新店（捷運大坪林駅） - 蘇澳車站
|
羅東、冬山経由，悠遊卡利用可能。 | |
| 9028 | 新店（捷運大坪林駅） - 羅東転運站（羅東駅）
|
直達羅東区間車，悠遊卡使用可能。 |
隣の駅[編集]
- 新北捷運
環状線西環段
- 大坪林駅 (Y07) - 十四張駅 (Y08)
脚注[編集]
註釈[編集]
出典[編集]
- ^ "臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新" (Press release) (中国語（台湾）). 台北捷運. 11 April 2016. 2016年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月11日閲覧。
{{cite press release2}}: 不明な引数|deadurl=は無視されます。（もしかして：|url-status=） (説明) - ^ 《捷運系統與明日台北交通》，龍天立著——台北市政府捷運工程局編印（1987年7月1日出版）
- ^ a b 徐榮崇 (2015年12月). 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. ISBN 9789860469875
- ^ “環狀線第一階段CF640現況 環狀線CF643A標Y6車站(建築裝修)至出土段間之土建工程”. 臺北市政府捷運工程局第一區工程處 (2019年12月16日). 2019年12月17日閲覧。
- ^ “捷運車站增設月台門工程”. 臺北市建築管理工程處 (2019年3月8日). 2021年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月29日閲覧。
- ^ “環狀線年底無法通車 侯友宜:安全第一”. 華視 (2019年12月24日). 2019年12月25日閲覧。
- ^ “台北メトロ環状線が19日に試乗スタート、電子乗車券なら無料に”. Taiwan Today (2020年1月17日). 2020年1月18日閲覧。
- ^ “捷運環狀線31日通車！ 下午2時起正式營運”. Taiwan News. (2020年1月21日)
- ^ “台北メトロ環状線、31日に正式開業へ／台湾”. フォーカス台湾 (2020年1月21日). 2020年1月21日閲覧。
- ^ “環状線の運営、新北メトロに移管 運行に影響なし”. 中央社 フォーカス台湾. (2023年1月31日)
- ^ “新北環狀線交接約需半年 人力訓練是主因”. 中央通訊社 (聯合報). (2023年1月30日). オリジナルの2023年1月31日時点におけるアーカイブ。
- ^ “移交玩假的？ 環狀線支援人力多 議員質疑被新北吃豆腐”. 自由時報. (2023年5月30日)
- ^ 台湾総督府交通局鉄道年報. 第40 (昭和13年度). 台湾総督府交通局鉄道部. (1939-12-20). p. 325 国立国会図書館
- ^ “萬新鐵路拆除，延至廿五開始，公路局决增班車”. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). (1965年3月15日)
- ^ a b c 尹倩妮 (2014-12-31). “流水行雲‧龍遊千里—臺北捷運環狀線(第一階段)之公共藝術”. 捷運技術 (台北市政府捷運工程局) (44期): 76-93. ISSN 18122906.
- ^ 臺北大眾捷運股份有限公司 (2022年2月16日). “臺北捷運各站進出人次”. 「臺北市交通統計資料庫查詢系統」. 臺北市政府交通局. 2023年5月15日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 台北捷運公司
| |||||
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