ノート:南栗橋駅

ホームの延伸工事について

『開業から10両編成対応ホーム。ホーム延伸していない唯一の駅。』の『唯一の』の路線範囲が不明です（日光線内？）。 なお、東武本線内では押上駅も（業平橋駅と同一駅扱いとしなければ）開業時から10両対応、延伸工事無しです。 また、ここからは検証する必要がありますが、南栗橋駅と同日開業の杉戸高野台駅も延伸工事して無いように思えます。杉戸高野台駅を10両非対応で作りのちに延伸した、あるいは開業当初は10両編成列車が通過もしくはドアカット扱いしていたとは考えにくいので。 The ring and me 2008年9月19日 (金) 13:58 (UTC)

疑問部分につき出典無いため削除しました。--The ring and me 2009年1月6日 (火) 12:18 (UTC)

126.246.124.14様

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%8D%97%E6%A0%97%E6%A9%8B%E9%A7%85&diff=62682030&oldid=62489843の版で書き換えられましたが、 それだとごく一部しか始発電車が設定されていないと受け止められてもおかしくないので元に戻します。始発電車が多いのは事実です。現在は殆どが始発です。また始発電車以外でも運転士と車掌が交代するのも事実です。