DENSO KOBELCO SARD RC F

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DENSO KOBELCO SARD RC F
DENSO KOBELCO SARD RC F（2016年）
コバライネンのドライブするDENSO KOBELCO SARD RC F
パワートレイン
エンジン RI4AG 水冷直列4気筒 直噴 シングルターボ
最高出力 550PS 以上
変速機 6速シーケンシャル 後進1速
前 ダブルウイッシュボーン プッシュロッド
後 ダブルウイッシュボーン プッシュロッド
車両寸法
ホイールベース 2,750mm
全長 5,010mm
全幅 1,950mm
全高 1,150mm
車両重量 1,020kg以上
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DENSO KOBELCO SARD RC F（デンソー・コベルコ・サード・アールシーエフ）は、2014年から2016年にSUPER GTに参戦していたレーシングカー。2016年度SUPER GT GT500クラスでのチャンピオン車両。

成績[編集]

年度 マシン ドライバー タイヤ ランキング ポイント
2014年 DENSO KOBELCO SARD RC F 石浦宏明　オリバー・ジャービス BS 13位 24pt
2015年 DENSO KOBELCO SARD RC F 平手晃平　ヘイキ・コバライネン　クリスチャン・クリエン BS 13位 23pt
2016年 DENSO KOBELCO SARD RC F ヘイキ・コバライネン　平手晃平 BS 1位 82pt ドライバーズチャンピオン

チャンピオンシーズン[編集]

2016年 (平成28年)LEXUS TEAM SARDの平手晃平、ヘイキ・コバライネンのコンビで参戦する。最終戦のツインリンクもてぎでは優勝でドライバーズ・チームズチャンピオンを獲得。SUPER GTの前身の全日本GT選手権の初年度から参戦しているLEXUS TEAM SARDにとっては22年目で悲願のシリーズチャンピオンを初獲得

車両[編集]

  • 車両名：DENSO KOBELCO SARD RC F
  • ベース車両：LEXUS RC F
  • 車両形式：USC10
  • 全長 x 全幅 x 全高：5,010 × 1,950 × 1,150mm
  • 車両重量：1,020kg 以上
  • ホイールベース：2,750mm
  • トレッド（F/R）：1,950mm
  • トランスミッション：6速シーケンシャル 後進1速
  • クラッチ：クアドラブルカーボンプレート
  • サスペンションF：ダブルウィッシュボーン プッシュロッド
  • サスペンションR：ダブルウィッシュボーン プッシュロッド
  • ブレーキF：ベンチレーティッドカーボンディスク 6ポッド
  • ブレーキR：ベンチレーティッドカーボンディスク 4ポッド
  • タイヤ：ブリヂストン
  • タイヤF：300/680R18
  • タイヤR：330/40R18
  • ホイール：BBSジャパン
  • ホイールF：18×12.0J
  • ホイールR：18×13.0J

[1]

エンジン[編集]

  • エンジン形式：RI4AG
  • エンジン仕様：水冷直列4気筒 直噴 シングルターボ
  • 排気量：2,000cc
  • ボア×ストローク：-
  • リストリクター：燃料流量制限　95kg/h
  • 最高出力：550PS 以上
  • 最大トルク：-
  • オイル：MOTUL

[1]

チーム[編集]

脚注[編集]

  1. ^ a b Teams & Drivers LEXUS TEAM SARD
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