53丁目駅 (BMT4番街線)

映像外部リンク
	Enhanced Station Initiative: 53 St Station Grand Opening

53丁目駅
53 Street

ニューヨーク市地下鉄駅
53丁目駅; 53 Street;
	ニューヨーク市地下鉄駅
	北行ホームにR系統が到着する
駅情報
住所	53rd Street & Fourth Avenue; Brooklyn, NY 11220
区	ブルックリン
地区	サンセット・パーク
座標	北緯40度38分37秒西経74度0分55.86秒 / 北緯40.64361度西経74.0155167度座標: 北緯40度38分37秒西経74度0分55.86秒 / 北緯40.64361度西経74.0155167度
ディビジョン	Bディビジョン（BMT）
路線	BMT4番街線
運行系統	N (深夜帯) ; R (終日) ; W (ラッシュ時)
接続	ニューヨーク市バス: B11; B37 (3番街にて); B63 (5番街にて)
構造	地下駅
ホーム数	相対式ホーム 2面
線路数	4線
その他の情報
開業日	1915年6月22日 (108年前)
廃駅日	2017年3月27日 (7年前) (改修)
改築	2017年9月8日 (6年前)
他の出入口	4番街-53丁目、4番街-52丁目 (南行ホーム接続)
利用状況
乗客数 (2016)	2,334,471人 1.7%
順位	216位（422駅中）
次の停車駅
北側の隣駅	45丁目駅: N R W
南側の隣駅	59丁目駅: N R W
停車案内表
マーク	説明
	終日停車
	深夜のみ停車
	ラッシュ時のみ停車
	ラッシュ時に混雑方向のみ停車

53丁目駅 (53ちょうめえき、英語: 53rd Street) はニューヨーク市地下鉄 BMT4番街線の駅であり、ブルックリン区サンセット・パークの4番街と53丁目交差点に位置している。N系統が深夜のみ、R系統が終日停車するほか、ラッシュ時にはW系統が3往復停車する。

歴史[編集]

配線図

凡例

至 45丁目駅

至 59丁目駅

1915年にこの駅は59丁目駅まで開通した際の途中駅として開業した^[2] 。駅は1970年代後半に一度改装された。

2017年3月27日から9月8日にかけて駅を閉鎖したうえで再度改装された^[3]^[4]^[5]^[6]^[7]。2016年1月から5月にかけて、アラップがコンサルティングを務め、グリムショー・アーキテクツ（英語版）によって駅改装工事の設計が行われた。これら3駅の改装工事を行うパッケージ1の契約相手は2016年11月30日に発表され、Citnalta-Forte Joint Venture社が改装工事を施工した^[8]。

駅構造[編集]

G	地上階	出入口
M	改札階	改札口、駅員詰所、メトロカード自動販売機
P ホーム階	相対式ホーム、右側のドアが開く
	北行緩行線	← 深夜帯：アストリア-ディトマース・ブールバード駅行き（45丁目駅） ← フォレスト・ヒルズ-71番街駅行き（45丁目駅） ← 深夜帯：ホワイトホール・ストリート駅行き（45丁目駅） ← ラッシュ時：アストリア-ディトマース・ブールバード駅行き（45丁目駅）
	北行急行線	← 深夜帯以外：通過
	南行急行線	→ 深夜帯以外：通過 →
	南行緩行線	→ 深夜帯：コニー・アイランド駅行き（59丁目駅）→ → ベイ・リッジ-95丁目駅行き（59丁目駅）→ → ラッシュ時：86丁目-グレーブセンド駅行き（59丁目駅）→
	相対式ホーム、右側のドアが開く

当駅は相対式ホーム2面4線の典型的な急行通過駅である。^[9]中央の急行線は深夜帯を除くN系統が使用する。2017年に行われた改装工事で、USBチャージャーの設置、壁面や屋根の修理、対話サービス勧告や地図の設置などが行われた。アートワークはブルックリンに本拠地を置くMickalene Thomasによるものである。

出入口[編集]

4番街と53丁目の交差点の北側(4番街上)東西2か所ずつある^[10]^[11]^[12]^[13]。南行ホームには4番街と52丁目交差点北西につながる改札がある（2017年出口専用から変更）^[14]。

ギャラリー[編集]

改装工事前のホーム
かつて駅にあったモザイク
バス停付近の入口（改装前）
改装後の入口
入口の地図

脚注[編集]

^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2019年7月18日). 2019年7月18日閲覧。
^ “Through Tube to Coney, 48 Minutes: First Train on Fourth Avenue Route Beats West End Line Eleven Minutes”. ブルックリン・デイリー・イーグル (1915年6月22日). 2015年6月29日閲覧。
^ Spivack, Caroline (2017年1月16日). “Shuttle scuttle: Riders demand extra buses during three subway stations’ closure” (英語). Brooklyn Paper 2017年1月27日閲覧。
^ “MTA will close these Brooklyn subway stops to facilitate upgrades”. Curbed NY (2017年3月22日). 2017年3月24日閲覧。
^ “Trains skip 53 St in both directions”. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2017年3月26日). 2017年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月26日閲覧。
^ DeJesus, Jaime (2017年9月8日). “Sunset Park’s renovated 53rd Street station is open for business” (英語). Brooklyn Reporter. 2017年9月8日閲覧。
^ “Newly renovated R train subway station transforms into commuter dream with USB ports, countdown clocks”. New York's PIX11 / WPIX-TV (2017年9月9日). 2017年9月10日閲覧。
^ “Capital Program Oversight Committee Meeting”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2016年11月). 2016年11月27日閲覧。
^ “Tracks of the New York City Subway”. Tracks of the New York City Subway. 2015年10月9日閲覧。
^ Cox, Jeremiah (2009年6月9日). “Looking back towards the entrance turnstiles on the mezzanine level at 53 Street.”. subwaynut.com. 2017年3月26日閲覧。
^ “MTA Neighborhood Maps: Sunset Park”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 2015年8月2日閲覧。
^ Cox, Jeremiah (2009年6月9日). “A unique mosaic says Ft. Hamilton & Coney Island and points towards the platform To 95 Street at 53 Street.”. subwaynut.com. 2017年3月26日閲覧。
^ Cox, Jeremiah (2009年6月9日). “The passageway that leads to the two staircases down to the Down Town Trains platform at 53 Street.”. subwaynut.com. 2017年3月26日閲覧。
^ Cox, Jeremiah (2009年6月9日). “Another view approaching the High Exit Gate that leads to 52 St.”. subwaynut.com. 2017年3月26日閲覧。

[脚注の使い方]

外部リンク[編集]

ウィキメディア・コモンズには、53丁目駅 (BMT4番街線)に関するカテゴリがあります。
nycsubway.org – BMT 4th Avenue: 53rd Street
Station Reporter — R Train
The Subway Nut — 53rd Street Pictures
Rebuilt Platforms from Google Maps Street View
Rebuilt Mezzanine from Google Maps Street View
Rebuilt 53rd Street Entrance from Google Maps Street View

[1] “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2019年7月18日). 2019年7月18日閲覧。

[Station_Opening-2] “Through Tube to Coney, 48 Minutes: First Train on Fourth Avenue Route Beats West End Line Eleven Minutes”. ブルックリン・デイリー・イーグル (1915年6月22日). 2015年6月29日閲覧。

[3] Spivack, Caroline (2017年1月16日). “Shuttle scuttle: Riders demand extra buses during three subway stations’ closure” (英語). Brooklyn Paper 2017年1月27日閲覧。

[4] “MTA will close these Brooklyn subway stops to facilitate upgrades”. Curbed NY (2017年3月22日). 2017年3月24日閲覧。

[5] “Trains skip 53 St in both directions”. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2017年3月26日). 2017年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月26日閲覧。

[:2-6] DeJesus, Jaime (2017年9月8日). “Sunset Park’s renovated 53rd Street station is open for business” (英語). Brooklyn Reporter. 2017年9月8日閲覧。

[:3-7] “Newly renovated R train subway station transforms into commuter dream with USB ports, countdown clocks”. New York's PIX11 / WPIX-TV (2017年9月9日). 2017年9月10日閲覧。

[8] “Capital Program Oversight Committee Meeting”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2016年11月). 2016年11月27日閲覧。

[tracks-9] “Tracks of the New York City Subway”. Tracks of the New York City Subway. 2015年10月9日閲覧。

[10] Cox, Jeremiah (2009年6月9日). “Looking back towards the entrance turnstiles on the mezzanine level at 53 Street.”. subwaynut.com. 2017年3月26日閲覧。

[maps-11] “MTA Neighborhood Maps: Sunset Park”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 2015年8月2日閲覧。

[12] Cox, Jeremiah (2009年6月9日). “A unique mosaic says Ft. Hamilton & Coney Island and points towards the platform To 95 Street at 53 Street.”. subwaynut.com. 2017年3月26日閲覧。

[13] Cox, Jeremiah (2009年6月9日). “The passageway that leads to the two staircases down to the Down Town Trains platform at 53 Street.”. subwaynut.com. 2017年3月26日閲覧。

[14] Cox, Jeremiah (2009年6月9日). “Another view approaching the High Exit Gate that leads to 52 St.”. subwaynut.com. 2017年3月26日閲覧。

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