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1951年の阪急ブレーブスでは、1951年の阪急ブレーブスの動向をまとめる。
この年の阪急ブレーブスは、浜崎真二監督の5年目(途中就任の1947年含む)のシーズンである。
パ・リーグ1年目を負け越しながら4位とAクラス入りを果たしたチームだが、5月に首位の南海に11ゲーム離されて最下位に転落。6月以降は巻き返して南海・毎日・西鉄に次ぐ4位に入り、2年連続のAクラス入りなるかと思われた。しかし夏場に入るとチームは上がったり下がったりの連続で、最終的に優勝の南海に31ゲーム、2位西鉄に12.5ゲームも離されて2リーグ分裂後初のBクラスとなった。この年から浜崎監督が引退して監督専任となり、1953年まで指揮をとった。
チーム成績[編集]
レギュラーシーズン[編集]
1951年パシフィック・リーグ順位変動
順位
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4月終了時
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5月終了時
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6月終了時
|
7月終了時
|
8月終了時
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最終成績
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1位
|
南海 |
--
|
南海 |
--
|
南海 |
--
|
南海 |
--
|
南海 |
--
|
南海 |
--
|
2位
|
東急 |
1.5
|
西鉄 |
3.0
|
毎日 |
9.0
|
毎日 |
13.0
|
毎日 |
14.5
|
西鉄 |
18.5
|
3位
|
西鉄 |
3.5
|
東急 |
6.0
|
西鉄 |
9.5
|
西鉄 |
14.5
|
西鉄 |
18.5
|
毎日 |
22.5
|
4位
|
近鉄 |
4.0
|
毎日 |
7.0
|
阪急 |
15.0
|
東急 |
17.0
|
阪急 |
23.5
|
大映 |
29.5
|
5位
|
毎日 |
4.5
|
近鉄 |
8.5
|
東急 |
16.0
|
大映 |
18.0
|
東急 |
24.5
|
阪急 |
31.0
|
6位
|
阪急 |
4.5
|
大映 |
9.5
|
大映 |
17.0
|
阪急 |
18.5
|
大映 |
24.5
|
東急 |
33.0
|
7位
|
大映 |
6.5
|
阪急 |
11.5
|
近鉄 |
17.5
|
近鉄 |
24.0
|
近鉄 |
31.0
|
近鉄 |
33.5
|
[1]
オールスターゲーム[編集]
できごと[編集]
選手・スタッフ[編集]
[2]
表彰選手[編集]
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1930年代 | |
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1940年代 | |
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1950年代 | |
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1960年代 | |
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1970年代 | |
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1980年代 | |
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1990年代 | |
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2000年代 | |
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2010年代 | |
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2020年代 | |
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脚注
1936年から1946年までは「阪急軍」(1945年は戦況悪化のため、公式戦を休止。合同チームによる非公式戦のみ開催。) 1947年から1988年までは「阪急ブレーブス」 1989年から1990年までは「オリックス・ブレーブス」 1991年から2004年までは「オリックス・ブルーウェーブ」(2004年オフに大阪近鉄バファローズと球団合併) 2005年から「オリックス・バファローズ」
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