肥前麓駅

肥前麓駅
	駅舎（2017年4月）
	ひぜんふもと; Hizen-Fumoto;
	◄JH02 新鳥栖 (1.3 km) (4.3 km) 中原 JH04►
所在地	佐賀県鳥栖市平田町1248 北緯33度21分57.56秒東経130度28分41.29秒 / 北緯33.3659889度東経130.4781361度座標: 北緯33度21分57.56秒東経130度28分41.29秒 / 北緯33.3659889度東経130.4781361度
駅番号	JH 03
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線	JH 長崎本線
キロ程	4.2 km（鳥栖起点）
電報略号	フモ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	466人/日（降車客含まず）; -2021年-
開業年月日	1947年（昭和22年）3月1日
備考	無人駅
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肥前麓駅（ひぜんふもとえき）は、佐賀県鳥栖市平田町にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。駅番号はJH03。

歴史[編集]

1942年（昭和17年）9月30日：鉄道省が肥前麓信号場として開設^[4]。

ただし実際には帝国陸軍鳥栖弾薬庫引込線として1941年（昭和16年）に開設されたが当時は極秘扱とされた。

1947年（昭和22年）3月1日：肥前麓駅として旅客取扱開始^[3]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[4]。
1985年（昭和60年）1月20日：無人駅化^[5]。
1987年（昭和62年）
- 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管^[4]。
- 5月25日：西唐津駅発 - 肥前麓駅着のお召列車が運転^[6]。
- 陸上自衛隊鳥栖分屯地引込線を廃止^[7]。
2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始^[8]。
2015年（平成27年）3月14日：再度無人駅化^[1]。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅^[2]。互いのホームは跨線橋で連絡している。ホームは817系電車に対応して2両分が嵩上げされており、段差無しで乗降可能。自動券売機、ICカード専用チャージ機が設置されている。

鳥栖方にはかつて帝国陸軍鳥栖弾薬庫引込線（後に陸上自衛隊鳥栖分屯地引込線）が存在し、戦前は弾薬が、戦後は燃料輸送として専ら軍用輸送に用いられていた。

のりば[編集]

のりば	路線	方向	行先
1	JH 長崎本線	上り	鳥栖方面
2	JH 長崎本線	下り	佐賀・江北・諫早・長崎・佐世保・ハウステンボス方面

利用状況[編集]

2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は547人であり、JR九州の駅としては第236位である^[9]。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員
年度	1日平均乗車人員
2011年（平成23年）^[10]	598
2016年（平成28年）^[11]	606
2017年（平成29年）^[12]	583
2018年（平成30年）^[13]	560
2019年（令和元年）^[14]	547

駅周辺[編集]

住宅は駅北側を中心にやや多い。工場は駅南側に多い。

佐賀県立鳥栖商業高等学校
九州龍谷短期大学
佐賀競馬場（ただし、連絡バス等の運行は無し）
西鉄バス佐賀「JR麓駅」バス停（西鉄久留米・鳥栖方面）^[2]
鳥栖麓郵便局
陸上自衛隊鳥栖分屯地
佐賀県道31号佐賀川久保鳥栖線
佐賀県道221号肥前麓停車場線

隣の駅[編集]

九州旅客鉄道（JR九州）

JH 長崎本線

■区間快速（上りのみ運転）・■普通

新鳥栖駅 (JH02) - 肥前麓駅 (JH03) - 中原駅 (JH04)

脚注[編集]

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d 小原擁(2015年3月7日). “JR九州:無人化、新たに20駅発表”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
^ ^a ^b ^c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 27号長崎駅・佐世保駅・大村駅ほか75駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年2月17日、19頁。
^ ^a ^b 「運輸省告示第38号」『官報』1947年2月25日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b ^c 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、712頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ “通報”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1985年1月17日)
^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、156頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
^ @JGSDF_METABARU (2021年12月22日). "陸上自衛隊目達原駐屯地". X（旧Twitter）より2023年4月30日閲覧。
^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)
^ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年12月26日閲覧。
^ 平成24年版鳥栖市統計書（運輸および通信） JR九州各駅の乗降客数
^ “駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）” (PDF). 九州旅客鉄道 (2017年7月31日). 2017年8月1日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（2017年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年6月11日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年8月4日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年12月26日閲覧。

外部リンク[編集]

肥前麓駅（駅情報） - 九州旅客鉄道

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[mainichi-np-2015-3-7-1] 小原擁(2015年3月7日). “JR九州:無人化、新たに20駅発表”. 毎日新聞 (毎日新聞社)

[zeneki27-2] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 27号長崎駅・佐世保駅・大村駅ほか75駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年2月17日、19頁。

[kanpo1947-3] 「運輸省告示第38号」『官報』1947年2月25日（国立国会図書館デジタルコレクション）

[停車場-4] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、712頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[5] “通報”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1985年1月17日)

[6] 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、156頁。ISBN 978-4-10-320523-4。

[7] @JGSDF_METABARU (2021年12月22日). "陸上自衛隊目達原駐屯地". X（旧Twitter）より2023年4月30日閲覧。

[8] 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)

[9] “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年12月26日閲覧。

[10] 平成24年版鳥栖市統計書（運輸および通信） JR九州各駅の乗降客数

[11] “駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）” (PDF). 九州旅客鉄道 (2017年7月31日). 2017年8月1日閲覧。

[12] “駅別乗車人員上位300駅（2017年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年6月11日閲覧。

[13] “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年8月4日閲覧。

[14] “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年12月26日閲覧。

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