関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月12日 (日)
- 差分履歴 ボルボ・カーズ 08:17 −2 Hohi233 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 ボルボ・カーズ 08:16 +3 Hohi233 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 Facebook 03:08 +3 Ize2019 会話 投稿記録 (脚注を2列に変更ほか)
2024年5月11日 (土)
- 差分履歴 トラクター 12:54 +10 240f:a8:c1e4:1:90a3:be10:a8d7:976a 会話
- 差分履歴 業種 06:00 +90 Seibuabina 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月10日 (金)
- 差分履歴 m ラリー・モンテカルロ 01:50 +6 Nakamurae 会話 投稿記録 (→ワークス・チームの台頭) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 サーキット 00:41 +3 2405:6584:28c0:5c00:b032:2ff4:d049:141f 会話
2024年5月9日 (木)
- 差分履歴 日産・マーチ 12:08 +900 KR290J 会話 投稿記録 (→5代目 K14型系(欧州仕様マイクラ、2017年 -): 生産・販売終了)
- 差分履歴 Twitter 02:01 +4 2402:6b00:e60d:4d00:f514:a61b:22ab:c214 会話 (→健康関連)
- 差分履歴 Facebook 01:32 −4 八十三 会話 投稿記録 (→検閲措置)
2024年5月8日 (水)
- 差分履歴 フィアット・パンダ 08:22 0 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 フィアット・パンダ 08:21 −914 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 フィアット・パンダ 08:14 +2,463 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 フィアット・パンダ 08:14 −2,486 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: Refタグつき記述の除去 モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 フィアット・パンダ 08:14 −157 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 フィアット・パンダ 08:13 +6 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 フィアット・パンダ 08:12 −13 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 日産・マーチ 02:43 +1,098 Oq10pass 会話 投稿記録 (画像を追加及び変更.{{Infobox_自動車のスペック表}}の表記について最新フォーマットに従って書き換え,Wikipedia内の記事から排気量についてより正確な値に変更した.)
2024年5月7日 (火)
- 差分履歴 日産・マーチ 23:54 +4,365 Oq10pass 会話 投稿記録 (→マーチ12SR: 出典とそこから得られた情報を追加.{{Infobox_自動車のスペック表}}を追加して,情報をまとめた.)
- 差分履歴 m Twitter 07:33 +27 Dragoniez 会話 投稿記録 ({{pp-vandalism|small=yes}}) タグ: 一括保護 差し戻し済み
- 保護記録 07:33 Dragoniez 会話 投稿記録 が Twitter を保護しました [移動=管理者のみ許可] (無期限) (編集フィルター記録にて無断改名試行を複数回確認) (履歴) タグ: 一括保護