関連ページの更新状況
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2024年5月12日 (日)
- 差分履歴 三菱電機 03:14 +180 Uchin-cha 会話 投稿記録 (→生活家電) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 Facebook 03:08 +3 Ize2019 会話 投稿記録 (脚注を2列に変更ほか)
- 差分履歴 全日本空輸 02:17 +4 Akkiy146san 会話 投稿記録 (→国際定期便への進出) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 全日本空輸 02:16 +3 Akkiy146san 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 バス (交通機関) 02:03 −3 240f:68:ed8b:1:a83d:8e5d:d171:4a7a 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ストックス欧州600指数 01:03 0 Wakuwaku99 会話 投稿記録 (→沿革: 最高値更新)
- 差分履歴 スペイン 00:31 +696 ドラゴンボン 会話 投稿記録 (→文化) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 トルコ 00:17 −3 し〜ど 会話 投稿記録 (→観光: リンク名を修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月11日 (土)
- 差分履歴 格安航空会社 20:02 −360 モーチー 会話 投稿記録 (→top) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 サンド (製薬会社) 19:08 −18 企業ウォッチャー 会話 投稿記録
- 差分履歴 カンパリグループ 18:49 +86 Daraku K. 会話 投稿記録 (→日本における事業) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 カンパリグループ 18:46 +15 Daraku K. 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 カンパリグループ 18:43 +1,386 Daraku K. 会話 投稿記録 (→日本における事業) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 トルコ 17:17 −30 Floe~jawiki 会話 投稿記録 (95.70.138.202 (会話) による ID:100328651 の版を取り消し (rvv)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 トルコ 17:07 +30 95.70.138.202 会話 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 m 中華民国 12:25 +6 京都東 会話 投稿記録 (→国旗)
- 差分履歴 m 中華民国 12:24 +6 京都東 会話 投稿記録 (→「二つの中国」)
- 差分履歴 m ボーイング777 10:43 +3 Tomo 121 会話 投稿記録 (→777-300 (773))
- 差分履歴 ボーイング777 10:41 +493 Tomo 121 会話 投稿記録
- 差分履歴 呼出符号 09:40 −26 確定深刻 会話 投稿記録 (リダイレクトへのリンク)
- 差分履歴 ユニバーサル ミュージック グループ 09:39 −59 モーチー 会話 投稿記録 (→top: 現在の状況と異なるので) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 羽田空港地上衝突事故 09:15 −328 106.130.143.138 会話 (非常脱出の90秒について、そのような規定は無いため削除。FAA(CFR Part25.803),JCAB(耐空性審査要領 第3部 4-7-2-3)においては90秒で脱出できるような機体設計にすることが求められていますが、あくまで模擬状態における脱出時間を指定したものです。実際の事故発生時に必ず90秒で脱出が可能な設計では無く、またそのような規定もないことに留意すべきです。) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 海上自衛隊 08:17 −3 商学徒 会話 投稿記録 (→海上保安庁との関係: 些事訂正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 07:44 −342 EULE 会話 投稿記録 (DELLCANO (会話) による ID:100322513 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m Wikipedia:出典を明記する 07:43 +342 DELLCANO 会話 投稿記録 (出典を出せと煩いから、自らの見解を少し記した。'R6.05/11 _ jpn .) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 業種 06:00 +90 Seibuabina 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 ドイツ 03:12 +3 2400:2412:5a0:c500:4db5:f03f:1d0e:56c9 会話 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 羽田空港地上衝突事故 02:40 −22 43.235.85.122 会話 (→JALの機内安全ビデオに対する評価) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 全日本空輸 01:56 +219 Airsystem 会話 投稿記録 (→就航路線: 羽田ターミナル運用は未固定で時期毎により見直し事項になるため明示不適切(案内による間違い発生の可能性及び運航乱れによる変更の可能性))
- 差分履歴 m CAC 40 01:30 0 Rokko313 会話 投稿記録 (→指数の推移) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m ドイツ株価指数 01:29 +2 Rokko313 会話 投稿記録 (→指数の推移) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月10日 (金)
- 差分履歴 中華民国 14:42 +14 京都東 会話 投稿記録 (→行政区分) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 1999年 13:40 +45 Shizukarila 会話 投稿記録 (→9月: 9月10日大藤みら追加。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 BMW 13:26 −13 トレインファン 会話 投稿記録
- 差分履歴 TeamViewer 12:45 +4 Alexander Hetzmannseder 会話 投稿記録 (update logo to current version) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 海上自衛隊 12:04 +4 赤猫法師 会話 投稿記録 (→海上保安庁との関係) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 エアージャパン 11:34 +10 確定深刻 会話 投稿記録 (comonscat)
- 差分履歴 ヤマトホールディングス 11:16 +435 確定深刻 会話 投稿記録 (→持株会社化以降)
- 差分履歴 スプリング・ジャパン 11:12 +835 確定深刻 会話 投稿記録
- 差分履歴 エミレーツ航空 05:22 −196 あいうえお230912 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 三菱電機 04:40 +392 えいち・おおつか 会話 投稿記録 (→沿革: 三菱電機モビリティ株式会社が事業活動開始)
- 差分履歴 ライアンエアー 02:05 +1,124 あいうえお230912 会話 投稿記録 (→運航機材) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ライアンエアー 01:52 +68 あいうえお230912 会話 投稿記録 (→運航機材) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m ドイツ株価指数 00:06 0 Rokko313 会話 投稿記録 (→指数の推移) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月9日 (木)
- 差分履歴 スプリング・ジャパン 23:39 +6 66.159.194.112 会話 (2024年4月1日からの社長交代を反映) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m セビリア 23:35 +35 デューク・トウゴウ 会話 投稿記録 (簡易区別加筆)
- 差分履歴 三菱電機 22:52 −2 LINKMAN2 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 三菱電機 22:50 +27 LINKMAN2 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 三菱電機 22:44 +30 LINKMAN2 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ガスタービンエンジン 22:21 +388 126.125.79.62 会話 (→定置型発電) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替