125.199.45.173の投稿記録
2015年7月12日 (日)
- 06:592015年7月12日 (日) 06:59 差分 履歴 +61 ロータリーエンジン →長所・短所: minor
- 06:502015年7月12日 (日) 06:50 差分 履歴 +487 ロータリーエンジン →長所・短所: 見直し
2015年7月11日 (土)
- 03:422015年7月11日 (土) 03:42 差分 履歴 +537 ロータリーエンジン →構造: レシプロ4stとの動作比較追記、など。
- 01:152015年7月11日 (土) 01:15 差分 履歴 +201 ロータリーエンジン →構造: link
2015年7月9日 (木)
- 13:182015年7月9日 (木) 13:18 差分 履歴 +2 トランスミッション →セミオートマチックトランスミッション
2015年7月5日 (日)
- 14:582015年7月5日 (日) 14:58 差分 履歴 +4 マツダ・787 →概要: link
- 12:542015年7月5日 (日) 12:54 差分 履歴 −69 フェラーリ・312B エンジン関連リンク見直し
2015年7月4日 (土)
- 13:332015年7月4日 (土) 13:33 差分 履歴 −97 一般形車両 (鉄道) →一般形電車の登場とその後
2015年7月3日 (金)
2015年6月28日 (日)
- 09:102015年6月28日 (日) 09:10 差分 履歴 +34 水平対向エンジン 節
- 06:272015年6月28日 (日) 06:27 差分 履歴 +922 オートマチックトランスミッション →セミオートマチックトランスミッション: 定義見直し
- 03:412015年6月28日 (日) 03:41 差分 履歴 +738 ノート:セミオートマチックトランスミッション 編集の要約なし
- 03:272015年6月28日 (日) 03:27 差分 履歴 +4 セミオートマチックトランスミッション フルATについての記述をコメントアウト
2015年6月27日 (土)
- 00:312015年6月27日 (土) 00:31 差分 履歴 +144 ロケットエンジン →作動原理: ヴァルター機関コメントアウト
- 00:222015年6月27日 (土) 00:22 差分 履歴 +301 ロケットエンジン 編集の要約なし
2015年6月26日 (金)
- 01:392015年6月26日 (金) 01:39 差分 履歴 +147 エンジンブレーキ →自動車等
2015年6月20日 (土)
- 13:102015年6月20日 (土) 13:10 差分 履歴 +11 白山駅 (新潟県) →駅周辺
2015年6月17日 (水)
- 13:372015年6月17日 (水) 13:37 差分 履歴 +379 2階建車両 →概要
2015年6月13日 (土)
- 15:332015年6月13日 (土) 15:33 差分 履歴 −321 水平対向エンジン 呼称を冒頭から概要に集約、ほか
- 09:262015年6月13日 (土) 09:26 差分 履歴 +104 車体傾斜式車両 冒頭文の勘違い修正を訂正、など
2015年6月11日 (木)
- 14:282015年6月11日 (木) 14:28 差分 履歴 +80 JR西日本キハ127系気動車 →主要機器: リンク
2015年5月9日 (土)
- 05:342015年5月9日 (土) 05:34 差分 履歴 −58 佐渡汽船 →ターミナル所在地
