早口駅
早口駅 | |
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駅舎(2023年11月) | |
はやぐち Hayaguchi | |
◄糠沢 (5.4 km) (4.2 km) 下川沿► | |
所在地 | 秋田県大館市早口字弥五郎沢[1] |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■奥羽本線 |
キロ程 | 393.5 km(福島起点) |
電報略号 | ハヤ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
63人/日(降車客含まず) -2022年- |
開業年月日 | 1900年(明治33年)10月7日[1][2] |
備考 | 簡易委託駅[1] |
早口駅(はやぐちえき)は、秋田県大館市早口字弥五郎沢にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である[1]。
歴史[編集]
- 1900年(明治33年)10月7日:官設鉄道の駅として開設[1][2]。一般駅。当初は北秋田郡早口村に所在。
- 1903年(明治36年)12月11日:早口電信取扱所開設[3]、公衆電報取扱開始。
- 1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定、奥羽本線の駅となる。
- 1978年(昭和53年)9月20日:貨物取扱廃止[2]。
- 1984年(昭和59年)
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2002年(平成14年)12月1日:特急「かもしか」が通過となり、急行「よねしろ」が快速へ降格されたことから、優等列車停車消滅。
- 2016年(平成28年)3月26日:全快速列車の停車駅となる[5]。
- 2018年(平成30年)12月1日:大館駅業務委託駅化に伴い、東能代駅管理下となる。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する待避・折返し可能な地上駅[1]。両ホームは跨線橋で連絡している。
東能代駅管理の簡易委託駅(大館市受託・改札業務実施駅)である[1]。
のりば[編集]
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■奥羽本線 | 上り | 鷹ノ巣・秋田方面 |
2 | 下り | 大館・青森方面 | |
3 | (臨時用) |
(出典:JR東日本:駅構内図)
3番線は上下共用の待避線であり、定期旅客列車は使用しないが、貨物列車等が使用する。
利用状況[編集]
JR東日本によると、2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は63人である[利用客数 1]。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下の通り。
乗車人員推移 | ||
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年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
2000年(平成12年) | 161 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 161 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 129 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 124 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 119 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 131 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 142 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 129 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 142 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 138 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 144 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 130 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 119 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 118 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 112 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 115 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 100 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 91 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 101 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 97 | [利用客数 21] |
2020年(令和 | 2年)78 | [利用客数 22] |
2021年(令和 | 3年)69 | [利用客数 23] |
2022年(令和 | 4年)63 | [利用客数 1] |
駅周辺[編集]
旧・田代町の中心地。
バス路線[編集]
路線バス早口駅前バス停
- 秋北バス
- 大館市田代地域コミュニティバス「たしろたけのこ号」 秋北タクシー委託
- 中谷地方面
- 大石渡方面
- 赤川・下川沿駅前方面
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
- ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、20頁。
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、538頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 明治36年逓信省告示第615号(明治36年12月9日付官報第6132号掲載)
- ^ “あすから十文字、早口、仁賀保駅 業務を民間に委託 合理化の波にのまれ 向能代は4月から”. 秋田魁新報(秋田魁新報社): p.19(1984年3月18日 朝刊)
- ^ 『2016年3月ダイヤ改正について』(PDF)(プレスリリース)JR東日本秋田支社、2015年12月18日、5頁 。2016年3月21日閲覧。
利用状況[編集]
- ^ a b “各駅の乗車人員(2022年度)”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2020年度)”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2021年度)”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報(早口駅):JR東日本