北京地下鉄SFM04型電車
| 北京地下鉄SFM04/04A型電車 | |
|---|---|
.jpg) SFM04型01 032編成 | |
| 基本情報 | |
| 製造所 |
SFM04：四方機車車輌 SFM04A：北京地鉄車輛廠 |
| 製造年 |
SFM04：2007年 SFM04A：2011年 |
| 製造数 |
SFM04：120両 SFM04A：114両 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 3M3T |
| 電気方式 | 直流 750 V（第三軌条方式） |
| 最高運転速度 | 75 km/h |
| 設計最高速度 | 80 km/h |
| 起動加速度 | 3.0 km/h/s |
| 減速度（常用） | 3.6 km/h/s |
| 減速度（非常） | 4.3 km/h/s |
| 編成定員 | 1,428人 |
| 編成長 | 117.65 m |
| 車体長 |
先頭車：19,500 mm 中間車：19,000 mm |
| 車体幅 | 2,800 mm |
| 車体高 | 3,510 mm |
| 車体 | ステンレス |
| 主電動機 |
かご形三相誘導電動機 TDK-6175-D（YQ-180-4） |
| 主電動機出力 | 180 kW |
| 駆動方式 | TD平行カルダン駆動方式 |
| 歯車比 | 100/13（7.69） |
| 制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
| 制御装置 |
東洋電機製造元設計 SFM04：RG698-A-M SFM04A：RG698-B-M |
| 制動装置 |
ナブテスコ製ブレーキ CF-30 · 31型 |
| 保安装置 | CASCO製 Urbalis 888 |
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北京地下鉄SFM04/04A型電車（ペキンちかてつSFM04/04Aがたでんしゃ）は、北京地下鉄1号線で運転されている電車。
概要[編集]
SFM04型電車は、四方機車車輌で20編成（120両）生産され、2007年9月から営業運転を開始した。
SFM04A型電車は、北京地鉄車輛廠で19編成（114両）生産され、2011年10月から営業運転を開始した。
編成[編集]
両端の先頭車が制御車、中間車3両が電動車、1両が付随車からなる、MT比3M3Tの6両編成である。
○ SFM04 ／ ※ SFM04A ← 四恵東 苹果園 →
| ||||||
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 集電靴 | ○ | ○ | ○ | |||
| 形式 | SFM04Tc | SFM04M0 | SFM04T0 | SFM04M1 | SFM04M2 | SFM04Tc |
| ユニット | 1 | 2 | 3 | |||
| 主要機器
（更新後） |
東洋電機製造元設計 RG4046-A-M[1] IGBT - SIV (L) |
東洋電機製造元設計 ○ RG698-A-M ※ RG698-B-M IGBT - VVVF (L) 1C2M × 2群 |
- | 東洋電機製造元設計 ○ RG698-A-M ※ RG698-B-M IGBT - VVVF (L) 1C2M × 2群 |
東洋電機製造元設計 ○ RG698-A-M ※ RG698-B-M IGBT - VVVF (L) 1C2M × 2群 |
東洋電機製造元設計 RG4046-A-M[1] IGBT - SIV (R) |
| CP (R) | CP (L) | |||||
| 車両重量 | 226人 | 244人 | 226人 | |||
| 定員 | 290人 | 310人 | 290人 | |||
脚注[編集]
- ^ a b 東洋電機製造株式会社 (2007年10月4日). “有关北京1号线样车用辅助电源装置（SIV）现车试验结果”. 2021年8月7日閲覧。 “试验设备：辅助电源装置（SIV）／ 型式：RG4046-A-M”
関連項目[編集]
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