マセラティ・430

マセラティ・430はイタリアの自動車メーカーのマセラティが1990年から1994年まで製造・販売していた高級セダン。

概要[編集]

1983年末に発表したマセラティ・ビトゥルボ425のフルモデルチェンジ版。マセラティ・425のプラットフォームを流用、マセラティ・ビトゥルボクーペのホイールベースの2.514mmを86mm拡大、マセラティ・ビトゥルボの最上級モデル。
エンジンはマセラティ・228に採用した2.8lV型6気筒SOHCツインターボ。フロントサスペンションは新機構のメッカニカ・アッティーバを採用、ステアリングラックとアームの間にS字型ロッドを挟む事でホイールが上下しても影響がなくなり操蛇力が軽くなった価格は735万円。
デザインはマセラティ・ビトゥルボ425を踏襲しラジエーターグリルの形状は丸く、インテリアはハンドルやシフトレバーなど高級感のあるインテリアだった。

（←1970年代以前）表話編歴マセラティ S.p.A. ロードカータイムライン 1980-
タイプ	1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
タイプ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
エントリー			ビトゥルボシリーズ																															ギブリIII
4ドアグランツーリスモ							ロワイヤル
クアトロポルテ	III														IV										V									VI
グランツーリスモ							228						ギブリII
									カリフ																			グラントゥーリズモ
	カムシン									シャマル									3200GT				クーペ
2+2	キャラミ
ミッドシップ	メラク
ミッドシップ																																									MC20
SUV																																											グレカーレ
SUV																																					レヴァンテ
オーナー	デ・トマソ													フィアット				フェラーリ								フィアット									FCA							ステランティス
レーシングカー: 26M ・ 8C ・ V8RI ・ 6CM ・ 4CL/4CLT ・ 150S ・ティーポ63 ・ティーポ65 ・ 250F ・ 200S ・ 300S ・ 350S ・ 450S ・ティーポ61（バードケージ）・ティーポ151 ・ティーポ154 ・ MC12 GT1 ・トロフェオ
ホモロゲーションモデル: バルケッタ・ MC12
コンセプトカー: マセラティ・ブーメラン・バードケージ 75th
公式WEBサイト: MASERATI