フランク・S・ベッソン・ジュニア大将級兵站支援艦

フランク・S・ベッソン・ジュニア大将級; 兵站支援艦
基本情報
種別	兵站支援艦 (LSV)
命名基準	アメリカ合衆国陸軍の軍人
運用者	アメリカ陸軍
就役期間	1988年 - 現在
建造数	8隻
要目
軽荷排水量	1,612 t
満載排水量	4,199 t
全長	83 m
最大幅	18.28 m
吃水	1.75 m (軽荷); 3.66 m (満載);
主機	GM EMD 16-645-E2ディーゼルエンジン×2基
推進器	スクリュープロペラ×2軸; サイドスラスター;
出力	3,900 bhp
電力	599 kW
速力	12ノット
航続距離	5,500海里 (12kt巡航時)
燃料	524 t
乗員	士官6名＋下士官兵24名
兵装	なし
レーダー	ブリッジマスターE 航法用
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フランク・S・ベッソン・ジュニア大将級兵站支援艦（英語: General Frank S. Besson-class Logistics Support Vessels）は、アメリカ陸軍輸送科が運用する兵站支援艦（LSV）の艦級^[1]^[2]。アメリカ陸軍が保有する艦艇としては最大のものである^[3]。

来歴[編集]

アメリカ陸軍の船艇のうち、上陸用舟艇（LCM・LCU）や兵站支援艦（LSV）は輸送科によって運用されている^[2]。このうち兵站支援艦（LSV）に相当するのが本級であり、揚陸後方支援（Logistics Over The Shore, LOTS）^[4]や低脅威度地域における兵站活動への投入が想定されていた^[1]^[3]。

陸軍輸送科では、もともと、旧式化した汎用揚陸艇（LCU）を更新するために舟艇24隻の建造を計画していた^[5]。しかし検討の過程で、「ジョン・U・D・ページ」および「バンカー」の成功を背景として、これら2隻および陸軍保有の貨物船の代替用として、より大型の艦を導入することとなった^[6]^{[注 1]}。まず1985年8月に4隻がノーフォーク造船所にされたものの、入札内容の曖昧さが問題になり、同年10月にキャンセルされた^[5]。その後、1986年 9月19日に改めて4隻が発注された^[2]。

設計[編集]

設計面では、オーストラリアのビーチング対応型RO-RO船「フランセス・ベイ」を元にしており、このため商船構造として民間の基準で建造された。同船と同様、戦車揚陸艦のように艦首に道板（バウ・ランプ）を有する一方、艦尾にも道板を有しており、RO-RO船としての性格も残されている。艦首尾の道板はいずれも幅8.23メートルであり、長さはそれぞれ15.2メートルと4.87メートルである^[2]。1:30の勾配の海岸部にも擱座着岸を行うことができる^[1]。その直後の車両甲板は975平方メートルの面積を確保して、816〜1,815メートルトンの車両ないし物資を搭載できる。M1エイブラムス15両を搭載でき、コンテナ搭載能力としては48 TEUとされている^[2]。

その後、2001年度から2003年度計画で建造された7・8番艦は、全長を12m延長した発展型とされている。車両甲板は10,500 sq ft (980 m²)と大差ないが、搭載量は2,000メートルトン、50 TEUとされており、主力戦車24両を搭載できる。また艦首には、道板に加えて観音開きの門扉が設置され、道板は23.16×5.49メートルの分節状のものとなった。9番艦の建造も計画されたが、2013年現在実現していない^[2]。

また1992年4月には、アメリカの軍事援助として、フィリピン海軍向けにバコロド・シティ級（英語版）2隻が建造された。これらは基本的に本級と同じ設計であるが、艦尾ランプを持たない代わりにヘリコプター甲板を備え、また兵員150名用の居住区を有する点で異なっている^[8]。

艦首側の道板を半ば下ろした状態。
海軍のドック型揚陸艦の艦尾門扉に道板を下ろし、車両を移動させている状態。
左舷後方からの艦影。
艦尾側の道板を半ば下ろした状態。
艦首に門扉を追加した7番艦

同型艦一覧[編集]

運用者	#	艦名	進水	就役
アメリカ陸軍	LSV-1	フランク・S・ベッソン・ジュニア大将 USAV General Frank S. Besson, Jr	1987年6月	1988年1月
	LSV-2	ハロルド C. クリンガー3等准尉 USAV CW3 Harold C. Clinger	1987年9月	1988年4月
	LSV-3	ブレホン・B・サマーヴェル大将 USAV General Brehon B. Somervell	1987年11月	1988年7月
	LSV-4	ウィリアム・B・バンカー中将 USAV Lt. General William B. Bunker	1988年1月	1988年9月
	LSV-5	チャールズ・P・グロス少将 USAV Major General Charles P. Gross	1990年7月	1991年4月
	LSV-6	ジェームズ・A・ルー四等特技兵 USAV SP4 James A. Loux	1994年4月	1995年7月
	LSV-7	ロバート・T・クロダ二等軍曹 USAV SSGT Robert T. Kuroda	2003年3月	2006年8月
	LSV-8	ロバート・スモールズ少将 USAV Major General Robert Smalls	2004年3月	2007年9月
フィリピン海軍	LC 550	バコロド・シティー BRP Bacolod City	n/a	1993年12月
フィリピン海軍	LC 551	ダグパン・シティー BRP Dagupan City ※「カガヤン・デ・オロ」より改名	n/a	1994年6月

脚注[編集]

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注釈[編集]

^ 1958年、陸軍は全長338フィート (103 m)の擱座揚陸用艀である「ジョン・U・D・ページ中佐」（BDX-1X）の引き渡しを受けて、1959年のNODEX 1959演習において、海軍の貨物輸送艦「コメット」とともに揚陸後方支援活動をデモンストレーションした。このときには、「コメット」のバウ・ランプを「ページ」のスターン・ランプ上に降ろすことで、「コメット」の搭載物資・車両を「ページ」に移動させることができた^[7]。

出典[編集]

^ ^a ^b ^c Saunders 2009, p. 947.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Wertheim 2013, p. 926.
^ ^a ^b 吉富 2019.
^ Pagonis 1992, p. 64.
^ ^a ^b Couhat 1986, p. 716.
^ Killblane 2019, ch.7 A New Army.
^ Killblane 2019, ch.5 Cold War.
^ Wertheim 2013, p. 534.

参考文献[編集]

Couhat, Jean Labayle (1986). Combat Fleets of the World 1986-87. Arms & Armour Press. ISBN 978-0853688600
Killblane, Richard E. (2019). Delivering Victory: The History of U.S. Military Transportation. Emerald Group Publishing. ISBN 9781787546110
Pagonis, W.G. (1992). 山・動く―湾岸戦争に学ぶ経営戦略. 佐々淳行 (監修). 同文書院インターナショナル. ISBN 978-4810380033
Saunders, Stephen (2009). Jane's Fighting Ships 2009-2010. Janes Information Group. ISBN 978-0710628886
Wertheim, Eric (2013). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World (16th ed.). Naval Institute Press. ISBN 978-1591149545
吉富, 望「LSVとLCUの導入新たな「海上輸送部隊」の青写真」『世界の艦船』第897号、海人社、2019年4月、108-111頁。