フォード・C-MAX
C-MAX（シーマックス）は、フォードが製造・販売していた普通乗用車である。
初代 (2003年-2010年)[編集]
| フォード・C-MAX | |
|---|---|
 前期型 | |
 後期型 | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 ドイツ（ザールルイ） |
| 販売期間 | 2003年 - 2010年（生産終了） |
| デザイン | ダニエル・ポーリン |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 5ドアMPV |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| プラットフォーム | フォード・C1プラットフォーム |
| パワートレイン | |
| エンジン |
ガソリン： 1.6/1.8/2.0L 直列4気筒 ディーゼル： 1.6/1.8/2.0L 直列4気筒 |
| 変速機 |
4/6速AT 5/6速MT CVT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,640mm |
| 全長 | 4,370mm |
| 全幅 | 1,825mm |
| 全高 | 1,590mm |
| 車両重量 | 1,372–1,527kg |
2003年、発売を開始した。
2006年のボローニャモーターショーにおいて改良型を初公開した。
2代目 (2010年-2019年)[編集]
| フォード・C-MAX（2代目） | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_23._September_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg) 前期型 | |
 後期型 | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 スペイン（バレンシア） ドイツ（ザールルイ） |
| 販売期間 |
2010年 - 2019年（欧州） 2012年 - 2018年（米国） |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5/7名 |
| ボディタイプ | 5ドアMPV |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| プラットフォーム | フォード・グローバルCプラットフォーム |
| パワートレイン | |
| エンジン |
1.6 L Duratec Ti-VCT 直列4気筒 1.6 L EcoBoost 直列4気筒 1.6 L Duratorq TDCi 直列4気筒 2.0 L Duratorq TDCi 直列4気筒 |
| 変速機 |
6速AT 5/6速MT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース |
2,648mm (C-MAX) 2,788mm (グランドC-MAX) |
| 全長 |
4,380mm (C-MAX) 4,520mm (グランドC-MAX) |
| 全幅 | 1,828mm |
| 全高 |
1,626mm (C-MAX) 1,684mm (グランドC-MAX) |
| 車両重量 |
1,374–1,550kg (C-MAX) 1,477–1,697kg (グランドC-MAX) |
2009年9月のフランクフルトモーターショーにて2列5人乗りの「C-MAX」に加えて、ホイールベースを延ばした3列7人乗りの「グランドC-MAX」が発表した[1]。
2012年、ハイブリッドモデルである「C-MAXエナジー」の発売を開始した[2]。
2014年10月のパリモーターショーにて「C-MAX」と「グランドC-MAX」の改良型を初公開した[3]。
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
関連項目[編集]
