ノート:高速 (列車)

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名鉄特急への一部分割について[編集]

  • 8/13の書き直しについて

　「一部を名目上格下げをし新規名称で運転をする形」とお書きになっていた。しかしなぜこのような表現が必要になるのかが分からない。確かに実質的には同じものを、格下の列車として扱うことになったのは間違いないので、事実はその通りなのだが、ここは低年齢の利用者も想定されることを考えれば、なるべく簡単な文言を使う方がよいと思われる。
また、今回、停車駅を列挙したことについては、嫌がられる方もあるとは思う。しかし、名古屋鉄道系の掲示板では、かつての「高速」停車駅を知りたいとの問いあわせが頻繁にあり、このような情報への需要も高いと考えられる。そのためあえて記した。

—以上の署名の無いコメントは、211.17.123.151（会話/whois）さんが[2004年8月13日 05:23 (UTC)]に投稿したものです（Sat.K 2008年1月7日 (月) 03:27 (UTC)による付記）。[返信]

これは、3年前の意見です。しかし、この後名鉄特急（2005年1月16日 04:29(UTC)付けで Shinkansenさんが初版作成）、近鉄特急（2004年11月14日 13:25 (UTC)付けで Shinkansenさんが初版作成）・近鉄特急史（2006年6月17日 17:39 (UTC)付けで、HATARA KEIさん初版作成）が成立し、必ずしもこの主張が正しいとは思えなくなってきています。又、元々名鉄特急の一部として運行されていた経緯もあり、本来ならばこちらで記されるべき事項であると思われます。そういたことを考えるとこの項目では詳細を記せず、詳細は名鉄特急の中で記すべき事と考えますが、如何でしょうか。Sat.K 2008年1月7日 (月) 03:27 (UTC)[返信]

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