ノート:阪神バス

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阪神バス分社化に関して[編集]

ひとまず阪神バスをリダイレクトから書き加えましたが、完全分社化ではないので、リンクは以下のように処置しようと思います。

  • スルッとKANSAIテンプレートについては正式発表があり次第(ほぼ確実に加盟するので)追加
  • 具体的なバス路線を示す場合はその路線が属すほうにリンク設定
  • その他のリンクはそれぞれ考える

下2つのリンクを張るのはいつ実施すればいいでしょう。

  1. 今から「移管予定」としてリンクを張って、運行開始時点で消して回る
  2. 運行開始してからリンクを張る

皆さんのご意見をよろしくお願いいたします。Jkr2255 2005年12月27日 (火) 08:03 (UTC)[返信]

統合提案（完全分社化）[編集]

4月1日から阪神電鉄バスも会社分割で阪神バスとなるので、阪神電鉄バスをこっちに統合することを提案いたします。Jkr2255 2009年3月17日 (火) 00:26 (UTC)[返信]

  • （賛成）宜しいと思います。ただし、内容的には阪神電鉄バスのほうの内容（全体）をベースに阪神バスの内容（運行路線など）を加える方が良いでしょう。一般路線については今、阪神バスの項目では阪神西宮発着かそうでないかで節を分けていますが、電鉄バスから転記することになる部分を合わせる際になくしてもいいのではと思います。To-emon 2009年3月29日 (日) 09:15 (UTC)[返信]
さて4月1日になりましたし、Jkr2255さんの書き込みに対して反対意見もなく、一週間以上経過したので、阪神電鉄バスのページ内容については、阪神電鉄バスから阪神バスに移します。慎重にしたいと思いますのでよろしくお願いします。同時に実施されるダイヤ改正の内容も当然踏まえて記載させていただきます。また、先に書かれておりますTo-emonさんの内容も取り入れたいと思います。Kitami5ta 2009年4月1日 (水) 16:28 (UTC)[返信]
To-emonさん、再構成のことを言ったものの時間が無く、実行できずにとうとうお世話になってしまいました…しかし、これは単に記事の統合だけでなく、ダイヤ改正（尼崎神戸線の路線分割や停留場名変更など）も含んでいて、編集もしづらかったかと思います。ありがとうございました。またついでに、阪神西宮の案内所が閉鎖された（2009年3月20日まで営業。折り返し基地（車庫）機能は温存）旨を編集しておきました。Kitami5ta 2009年4月13日 (水) 9:05 (UTC)
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