ノート:蒸気機関

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蒸気タービンについて[編集]

『原理が異なる「蒸気タービン(じょうきたーびん、英steam turbine)」と呼ばれるものもある。』との記載ですが、レシプロ式蒸気エンジンと同じく、蒸気タービンは蒸気機関そのものです。蒸気の圧力を運動エネルギーに変換する際に往復運動させる（reciprocate=往復運動させるの意）か回転運動させるかの違いでしかなく、全く同列に扱われるべきものです。レシプロ機構を持たないタービン式蒸気機関車も存在します。

蒸気機関の基本的説明としてレシプロ式とタービン式について加筆する必要があると考えますが、如何なものでしょうか？--Famsis(通告無きIP調査に反対) 2005年10月10日 (月) 19:01 (UTC)[返信]

「蒸気機関」を「レシプロ蒸気機関」と「タービン蒸気機関」に分類し「レシプロ蒸気機関」を「蒸気機関」の項目にまとめるという現在の構造には微妙に違和感がないわけじゃありませんが、そのあたりは冒頭定義しだいではないかと思います（と思いましたので、昨晩段階で冒頭部分には多少手を入れてあります）。
で、「蒸気機関」の項目はもっぱら「レシプロ蒸気機関」を扱っており、「蒸気タービン」については別項目がありますので、タービンについては「蒸気タービン」の項目に加筆する方がすっきりするのではないでしょうか。
--Nekosuki600 2005年10月11日 (火) 04:46 (UTC)[返信]

統合の提案[編集]

本項目「蒸気機関」と項目「蒸気タービン」との統合を提案しました。議論はノート:蒸気タービンでお願いします。--Famsis(通告無きIP調査に反対) 2005年10月11日 (火) 21:02 (UTC)[返信]

統合提案は失効ということでよろしいですか[編集]

統合を提案したFamsisさんが無期限ブロックされました(*1)。つきましては、この「蒸気機関」と「蒸気タービン」の統合提案については、失効ということで決着にしてもよろしいでしょうか。他に積極的な賛成者もおいでになりませんでしたし、これ以上ひっぱってもあまり意味がないように思います。十中八九反対は出ないだろうという予測から、すでに本文からは、削除提案テンプレートは削除させていただきました（異論が出れば復帰くらいはやらないではないです）。

--2005年10月17日 (月) 00:39 Nekosuki600

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