ノート:日産・AD

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統合提案[編集]

ADに改称したのでADワゴンと統合したらいいと思いますがいかがでしょうか? --Royalline 2008年12月30日 (火) 10:24 (UTC)[返信]

統合のテンプレートを貼りました。--都市高502 2009年7月24日 (金) 10:51 (UTC)[返信]
賛成 統合提案の未解決テンプレを拝見。統合に賛成します。ワゴンがウイングロードに改名されているなら、現状でも少ないワゴン側の内容が、大きく増える可能性も低いので。--しまあじ 2009年8月15日 (土) 07:11 (UTC)[返信]
賛成 他の自動車記事では、バンとワゴンが一体になった記事が主流なので、今の形態では見づらいと思います。--都市高502 2009年8月18日 (火) 08:59 (UTC)[返信]

統合しました。--都市高502 2009年8月19日 (水) 09:48 (UTC)[返信]

「日産・NV150AD」への改称提案[編集]

日産自動車はこの度「AD・ADエキスパート」をマイナーチェンジし、「NV150AD」という名称に変更しました。そこでこのページも「日産・NV150AD」に改称し、「AD・ADエキスパート」についても説明するという説明をつけてはいかがですか。失礼しました。--ポトリ（会話） 2016年12月2日 (金) 12:08 (UTC)[返信]

賛成 初めましてこんにちはR1224です。改称提案については賛成いたします。車名を変更したということでページ名を「NV150AD」にした方が良いかと思います。反論がありましたらまたよろしくお願いします。--R1224（会話） 2016年12月14日 (水) 07:23 (UTC)[返信]

改称しました。--ポトリ（会話） 2016年12月20日 (火) 09:00 (UTC)[返信]

「日産・NV150AD」への分割提案[編集]

先日このページを「日産・NV150AD」への改称提案をいたしましましたが、分割提案も同時に考えたいと思います。失礼しました。--ポトリ（会話） 2016年12月3日 (土) 07:05 (UTC)[返信]

反対 分割提案については反対です。日産もマイナーチェンジという形ですし、分立しない方が良いかと思います。反論がありましたらまたよろしくお願いします。--R1224（会話） 2016年12月14日 (水) 07:26 (UTC)[返信]

改称しましたので、ここで分割についても締め切りをします。--ポトリ（会話） 2016年12月20日 (火) 09:00 (UTC)[返信]

日産・エキスパート統合提案[編集]

提案 日産・AD、ADエキスパートは、先のマイナーチェンジによって統合し、NV150ADとなりました。よく考えるとNV150ADは、ADバンとエキスパートの流れを含んでいます。（下の図をご覧ください。）ですので、日産・エキスパートを統合し、ADバンと共に前史として紹介するのはいかがでしょう。 

|前史ーーーーーーーーーーーーーーーーーー|
|日産・ADバン　　　→日産・AD　　　　　 | →
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　日産・NV150AD
|日産・エキスパート→日産・ADエキスパート|→
|ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー|

失礼しました。統合の方針に乗っ取り、1週間後くらいに決定したいと思います。--ポトリ（会話） 2017年5月2日 (火) 14:57 (UTC)[返信]

反対 凄く遅いけど反対票。現在の流れから見たらそうなるのでしょうが、元々エキスパートはブルーバードと同等のクラスだったはずです（事実上プリメーラのワゴンモデルの時期もあり）。NV150ADはサニークラスのはずです。昔は、セドリックにもバンの設定があったりして、車格は違うし纏めるにしては不十分に思います。--Taisyo（会話） 2017年5月26日 (金) 10:27 (UTC)[返信]
コメント ですよね。ちょっとムリがあるがあるかもしれないと思っていた中で、提案しました。なので、議論を終了します。--ポトリ（会話） 2017年5月26日 (金) 12:22 (UTC)[返信]

「日産・AD」への改称提案[編集]

日産自動車が2021年5月24日にNV150ADが一部仕様向上され、車名が「AD」に改名（2016年11月のマイナーチェンジ以前の車名へ回帰）されました。その為、本ページを「日産・AD」へ改称することを提案します。--リリエル（会話） 2021年5月26日 (水) 07:59 (UTC)[返信]

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