ノート:大阪市交通局30000系電車
在籍数について[編集]
2012年4月18日現在の在籍数とはどこから出た日付でしょうか？公式HPか新聞で記事になった言うならわかりますが、鉄道趣味誌などの雑誌媒体においてでこうなるとは到底思えません。仮に3月21日発売の鉄道ファンを元にしているなら、鉄道ファンで記載された年月日が何日現在となるわけで、発売日の3月21日やまして4月18日に編集したから4月18日にして良いという理屈は成り立ちません。--あな34（須魔寺横行）（会話） 2012年4月26日 (木) 11:10 (UTC)--あな34（須魔寺横行）（会話） 2012年4月26日 (木) 11:11 (UTC)--あな34（須魔寺横行）（会話） 2012年4月26日 (木) 12:56 (UTC)
31604F について[編集]
「インバータが三菱から東洋になった」とは、何を根拠にしているのか開示下さい。三菱電機、東洋電機ホームページにそのような情報は発表されていません。--QM30TXHB（会話） 2016年11月14日 (月) 12:40 (UTC)
- どうやら日立製に変更されたようで。SiCではないようです。--SNK5578（会話） 2019年3月25日 (月) 04:31 (UTC)
量産化改造と仕様変更の出典は?それを明記しないと独自研究となります。[編集]
仕様変更内容や量産化改造の出典を明記してください。目撃情報の掲載は論外です。--153.181.222.216 2018年9月20日 (木) 03:48 (UTC)
- 仕様変更について、編成表の仕様の欄にはn次車として区分されていますが、出典が伴っておらず事業者公式の区分なのか疑わしいため要検証を掲出しました。--靖太郎（やすたろう）（会話） 2021年6月6日 (日) 08:07 (UTC)