ノート:友部サービスエリア

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スマートICを利用する場合のSA/PA設備の利用可否状況について[編集]

本件、[1]において「蛇足（ＧＳ利用ガイド）」という理由により版取り消し編集となりましたが、下記の理由により復帰させます。

  1. 出典付きの記載であること
  2. 記載内容は、単にGSの利用ガイドということではなく、SA/PAとスマートICの接続構造によって制限される施設を示す重要な情報であること

出典はもちろんですが、2の事項については、別の路線ですが上河内SAや那須高原SAのスマートICの構造例[2]を見ていただければ分かるように、スマートICを利用する場合にSA/PAの施設を利用できるか否かは一通りではないという点もあります。したがって、出典文献(Highway Walker)のSA/PAマップにもスマートICが併設されているSA/PAに関しては利用制限事項として特に記載してあるわけです。

友部SAでは、上り/下り方向とも、本線への合流側（GSの手前）にスマートICの出入り口があるため、スマートICから入る場合はGSだけが利用可能な施設となります。それ以外の施設はSA内を本線方向と逆走することになるため使用できません。逆に、スマートICから出る場合はSA内逆走となるためにGSだけが利用できない施設となります。[3]

なお本件編集における記載は、その前までの編集にある「スマートインターチェンジ」部分に追加したのですが、上記の通りSA/PAとスマートICの接続構造からくる制限なので、本来は別の書き方をした方がいいのかもしれません。--みそがい（会話） 2013年6月8日 (土) 13:41 (UTC)[返信]

外部リンク修正[編集]

編集者の皆さんこんにちは、

「友部サービスエリア」上の1個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。

編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。

ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年9月28日 (木) 03:21 (UTC)[返信]

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