ノート:カワサキ・KH

この記事は2008年5月23日に削除依頼の審議対象になりました。議論の結果、版指定削除となりました。

「後継車」の定義付けをみんなで考えませんか？　せめて基本フレームが共通であるとかエンジンが同じであるとか。KH250は確かに2スト3気筒3本マフラーという点ではマッハⅢと同じですが、フレームも全くの別物（サイズが異なる）だし、エンジンクランクケースも別設計品です。「事実上の」という一句を入れてこれを「後継車」とするなら、Z1やZ2の方がむしろコンセプト的には「マッハⅢの後継車」により近いでしょう。「皇室典範改正」問題と同じく、「正統な後継車（者）」には定義が必要と思います。--Usiminas 2006年4月7日 (金) 15:47 (UTC)[返信]

定義までは導けませんが、排気量がポイントのようになんとなく感じました。--やすとし 2006年7月15日 (土) 17:51 (UTC)[返信]

1971年発売のS1（250SS）、S2（350SS）はフレームは同じでエンジンもボアが異なるだけの兄弟車です。S2のボアアップ版S3（1973年、400SS）も同様です。これに対して1968年のH1（500SS）および71年のH2（750SS）は別シリーズでフレーム/エンジンともにS1～S3とは異なります。しかし全て「マッハシリーズ」と呼ばれています。そういう意味で「Zシリーズ」もいくつかに分割されている現状からして、いずれは、記事名「カワサキ・KH」では無理を生ずることになるような気がします。とりあえずH1だけでも独立させるべく執筆を試みようと思っています。その他にも御意見等伺いたく存じます。なお、利用者（usiminas）名を変更しました。--NewSagitarius 2006年7月18日 (火) 02:44 (UTC)[返信]