トヨタ・M20A-FXS
| トヨタ・M20A-FXS | |
|---|---|
 M20A-FXSエンジン | |
| 生産拠点 | トヨタ自動車 |
| 製造期間 | 2017年 - 現在 |
| タイプ |
直列4気筒DOHC16バルブ ハイブリッド車専用エンジン |
| 排気量 | 1,986cc |
| 内径x行程 | 80.5mm×97.6mm |
| 圧縮比 | 14 |
| 最高出力 | 107kW (146PS)/6,000rpm |
| 最大トルク | 188N･m (19.2kgf･m)/4,400rpm |
トヨタ・M20A-FXSは、トヨタ自動車のエンジン（ICE）の内の一つで、同社のダイナミックフォースエンジンの一環として開発された。初搭載は、2018年11月発売のUX。Fは実用DOHC、Xはハイブリッド専用ミラーサイクル、Sは筒内噴射を意味している。
概要[編集]
直列4気筒2,000 cc横置きDOHC16バルブ自然吸気ガソリンエンジンで、同じく2,000 cc、直列4気筒DOHC16バルブガソリンエンジンである3ZR-FAEの後継にあたるコンベンショナル車専用エンジン。トヨタ自動車はTNGAを推進しており、2,000ccクラスで初めてのTNGA設計のエンジンがこのM20A-FXSエンジンとM20A-FKSである。
最大熱効率は40 %である。
系譜[編集]
- エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。
搭載車種[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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