イーストボーン駅

イーストボーン
	駅舎
	Eastbourne;
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所在地	イングランドイースト・サセックス州; イーストボーン北緯50度46分08秒東経0度16分52秒 / 北緯50.769度東経0.281度座標: 北緯50度46分08秒東経0度16分52秒 / 北緯50.769度東経0.281度
所属事業者	ナショナル・レール
管理者	ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ
所属路線	イースト・コーストウェイ線（英語版）
電報略号	EBN
駅構造	地上駅
ホーム	2面4線
開業年月日	1849年5月14日
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イーストボーン駅（イーストボーンえき、Eastbourne railway station）は、イングランド、イースト・サセックス州イーストボーンにある鉄道駅。

歴史[編集]

1849年5月、ロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道によりポールゲートからイーストボーンまでの路線が開業した。

初代駅舎[編集]

初代駅舎は木造の小さな駅舎で、1849年から66年まで利用された。初代駅舎があったのはアッパートン・ロードだと言われている。

現在の駅舎（2代目）[編集]

イーストボーンへの乗客増に伴い、1872年に駅移転が行われた。これを取り仕切ったのは主任技師のフレデリック・バニスターであり、駅は少し東側へ移設された。その後1886年にはF・D・ブリックが設計した駅舎が新設された。新駅舎にはルイス駅と似たアーチ型のひさしと、天窓のついた屋根が設けられた。ホームは4つ設置され、その長さは数回にわたって延長されてきた。2番線と3番線の間には2本のループ線が設置されていたが、1・2番線ホームの拡張に伴って1本が廃止された。1977年4月には環状道路の建設に伴って4番線ホームが短縮され、12両対応から8両対応になった。その後、このホームは1991年の改良によって使用されなくなった。

かつては駅北側に貨物駅や操車場が設置されていたが、現在は駐車場などに転用されている。

車庫[編集]

1849年には小さな機関庫が設置されたが、76年には廃止されて扇形庫に転用された。しかし、その後1912年にはこの車庫も解体された。1911年には7両を収容できる車庫が新設されたが、第二次世界大戦時の爆撃によって大被害を受け、修理されずに廃止された。その後1952年に車庫が閉鎖され、1965年までは解体前の機関車置き場として利用されていた。1968年には屋根も撤去され、現在は一部が留置用の側線として利用されている。

信号扱所[編集]

現在も建物が残る信号扱所は、1882年に設置され、最初は108本の機械てこで駅、貨物駅、車庫の管制を行っていた。その後1934年にレバーの本数が72本となり、1991年にコントロールパネル方式となった。その後、2015年に運転指令所での集中制御に切り替えられ、信号扱所はその役目を終えた。

年表[編集]

1849年
- 5月14日：ロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道（LB&SCR）によって駅が開業
1872年：駅移転
1886年：2代目駅舎完成
1911年：車庫が新設
1952年：車庫閉鎖
2015年：信号扱所閉鎖

運行頻度[編集]

オフピーク時間の列車の運行頻度は次の通りである。

ネットワーク・レール（ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ（「サザン」ブランド）による運行）
- ロンドン・ヴィクトリア駅方面　毎時2本
- ブライトン駅方面　毎時2本
- アシュフォード国際駅方面　毎時1本
- オア駅方面　毎時1本
- ヘイスティングス駅方面　毎時1本

駅構造[編集]

頭端式2面4線のホームを持つ地上駅で改札口は南西側の1箇所のみ。そのほか駅構内には売店やATMなどが設置されている^[1]。

のりば[編集]

のりば	路線	方向	行先
1〜3	■イースト・コーストウェイ線	上り	ロンドン・ヴィクトリア、ブライトン方面
1〜3	■イースト・コーストウェイ線	下り	ヘイスティングス、アシュフォード方面