関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 m あいおいニッセイ同和損害保険 15:29 +59 Timexdx 会話 投稿記録 (Category:三井住友フィナンシャルグループを追加 (HotCat使用))
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 15:11 −222 Maulits 会話 投稿記録 (ノートの議論を反映)
- 差分履歴 m 東日本旅客鉄道 11:25 +45 Matsuri shonan 会話 投稿記録 (→直通運転における分界駅: 「別れ」→「分かれ」に訂正) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ETC 00:28 −252 2405:6581:4300:200:b096:9eb6:909e:55c1 会話 (独研14.3.193.253 (会話) による ID:100504158 の版を取り消し) タグ: 取り消し
2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 ETC 10:54 +252 14.3.193.253 会話 (「暗号化方式の脆弱性」を追記) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 トヨタ自動車 10:54 −245 郊外生活 会話 投稿記録 (→top: 売上高を更新(ノート:トヨタ自動車#半保護編集依頼 20240517での依頼による。営業収益の値を使用))
- 差分履歴 自動車ディーラー 03:01 +18 大相撲ファン 会話 投稿記録
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 05:55 0 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→独立した二次資料とは?: 推敲。)
2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 ETC 09:02 −73 202.79.96.27 会話 (→出典: 33.の乗りものニュースの元記事リンクが誤っていたのを修正) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 m ダイハツ工業 15:45 +358 Xeniaaaan 会話 投稿記録 (最新状況の追記) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 東日本旅客鉄道 13:23 +2 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 2001年 13:18 −28 Baudanbau20 会話 投稿記録 (リンク先とリンク文が同一)
- 差分履歴 m 大阪メトロサービス 11:23 0 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (四條畷市 (会話) による版を Anakabot による版へ巻き戻し) タグ: 一括巻き戻し 巻き戻し
- 差分履歴 大阪メトロサービス 11:18 0 四條畷市 会話 投稿記録 (aihiだぜ) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 PiTaPa 08:35 +394 すどっこ 会話 投稿記録 (保証金預託制PiTaPaの出典を追記)
- 差分履歴 m 日本自動車連盟 04:08 −33 Ecchbz 会話 投稿記録 (→ロードサービス)
- 差分履歴 PiTaPa 03:51 −153 Mr.devias 会話 投稿記録 (→チャージでの利用路線)
- 差分履歴 m ビューカード 01:59 0 Tmatsu 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 2001年 01:49 −925 急急如律令 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
2024年5月22日 (水)
- 差分履歴 m 名古屋グランパスエイト 10:11 +29 Smiletarou24 会話 投稿記録 (→関連項目)