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- 細部の編集
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- ボットによる編集
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- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月18日 (土)
- 差分履歴 パリ 06:42 +2 240f:35:d5e:1:a16f:d89a:54f9:87ab 会話 (誤字訂正 #article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
2024年5月17日 (金)
- 差分履歴 2002年 12:48 +23 WEWEE 会話 投稿記録
- 差分履歴 羽田空港地上衝突事故 12:13 +1,501 43.235.85.122 会話 (→JALの機内安全ビデオに対する評価) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 2002年 10:52 −25 フローレンス 会話 投稿記録 (→3月)
- 差分履歴 ルーマニア 03:36 −103 大統領制 会話 投稿記録 (→政治: 内容追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月15日 (水)
- 差分履歴 イタリア 13:37 −15 ハナゲグラード共和国 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m テロリズム 04:57 +366 下川嵓 会話 投稿記録
- 差分履歴 テロリズム 04:43 −120 下川嵓 会話 投稿記録
2024年5月13日 (月)
- 差分履歴 パリ 20:42 0 240b:10:9b00:600:682b:ff55:ca10:545c 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 アメリカ合衆国 12:54 −57 ハナゲグラード共和国 会話 投稿記録 (国歌の音源を変えました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 羽田空港地上衝突事故 04:31 −66 Savers Liner 会話 投稿記録 (→放送の対応)
- 差分履歴 羽田空港地上衝突事故 04:28 +6 Savers Liner 会話 投稿記録 (→JAL側の事故機の代替機)
2024年5月11日 (土)
- 差分履歴 羽田空港地上衝突事故 09:15 −328 106.130.143.138 会話 (非常脱出の90秒について、そのような規定は無いため削除。FAA(CFR Part25.803),JCAB(耐空性審査要領 第3部 4-7-2-3)においては90秒で脱出できるような機体設計にすることが求められていますが、あくまで模擬状態における脱出時間を指定したものです。実際の事故発生時に必ず90秒で脱出が可能な設計では無く、またそのような規定もないことに留意すべきです。) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集