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ケータハム CT05 (Caterham CT05[1]) は、ケータハムF1チームが2014年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
初期のダブルノーズ
後期のノーズ
スペック[編集]
シャーシ[編集]
- 型式：CT05
- パワーユニット：ルノー V6 RS34
- シャシー：カーボンファイバー、主にエポキシ樹脂
- ボディーワーク：カーボンファイバー、主にエポキシ樹脂
- サスペンション（前）：ツイン･ノンパラレル･ウィッシュボーン･プルロッド
- サスペンション（後）：ツイン･ノンパラレル･ウィッシュボーン･プルロッド
- ダンパー：ケータハム、ペンスキー･レーシング･ショックス
- ステアリング：ケータハム
- ギヤボックス：レッドブル･テクノロジー
- クラッチ：AP
- ディスク：ヴァリエス（カーボン-カーボン）
- キャリパー：ブレンボ
- パッド：ヴァリエス（カーボン-カーボン）
- 冷却システム：ケータハム-アルミニウム合金
- エキゾースト：ケータハム-アルミニウム合金
- 計器：ヴァリエス
- 無線：リーデル
- テレメトリー：マクラーレン･エレクトロニクス
- シートベルト：シュロス･レーシング
- ステアリング：ケータハム
- シート：ケータハム
- 消化システム：ケータハム
- ホイール：OZ製ケータハム･F1･チーム専用ホイール
- 燃料セル：ケータハム＆ATL
- 燃料：トタル
- 潤滑油：Elf
- フロントトラック：1800mm（最大）
- リヤトラック：1800mm（最大）
- ホイールベース：3000mm以上
- 全長：5000mm以上
- 全高：950mm
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| 創設者 | |
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| 主なチーム関係者 | |
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| ドライバー |
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| F1マシン |
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| 主なスポンサー | |
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マーカス・エリクソン 
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ウィル・スティーブンス 
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