関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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2024年5月13日 (月)
- 差分履歴 ガルフストリーム IV 03:52 0 220.108.79.47 会話 (→外部リンク)
- 差分履歴 KC-46 (航空機) 03:39 0 220.108.79.47 会話 (→外部リンク)
- 差分履歴 C-46 (航空機) 03:29 0 220.108.79.47 会話 (→参考文献)
- 差分履歴 リアジェット35 03:17 0 220.108.79.47 会話 (→外部リンク)
- 差分履歴 ビーチクラフト モデル 18 03:15 +1 220.108.79.47 会話 (→外部リンク)
- 差分履歴 HU-16 (航空機) 02:42 0 220.108.79.47 会話 (→出典)
- 差分履歴 G-21 (航空機) 02:41 0 220.108.79.47 会話 (→外部リンク)
- 差分履歴 C-130 (航空機) 02:40 0 220.108.79.47 会話 (→外部リンク)
- 差分履歴 C-47 (航空機) 02:38 0 220.108.79.47 会話 (→関連項目)
- 差分履歴 英国海外航空 00:32 −334 Katsuya 会話 投稿記録 (→関連項目: 単に歌詞に登場するだけならきりがないので除去(第三者からの有意な言及があれば記載してもよいだろうが))
2024年5月11日 (土)
- 差分履歴 日本 14:16 +27 キョン81 会話 投稿記録 (→象徴: 国山という言葉を見直し) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日本 13:31 +15 キョン81 会話 投稿記録 (→諜報・情報機関) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 07:44 −342 EULE 会話 投稿記録 (DELLCANO (会話) による ID:100322513 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m Wikipedia:出典を明記する 07:43 +342 DELLCANO 会話 投稿記録 (出典を出せと煩いから、自らの見解を少し記した。'R6.05/11 _ jpn .) タグ: 差し戻し済み
2024年5月10日 (金)
- 差分履歴 ライセンス生産 20:03 +4 240f:3f:4157:1:ec81:8019:f9a4:424a 会話 (→技術獲得による衝突)
- 差分履歴 日本 13:18 +1,007 キョン81 会話 投稿記録 (→資源) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日本 13:17 −1,007 キョン81 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日本 13:11 −6 キョン81 会話 投稿記録 (→資源) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日本 13:06 +812 キョン81 会話 投稿記録 (→観光) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日本 02:13 0 Bcxfu75k 会話 投稿記録 (→文化面: 外部リンクの修正 www.beyondmag.jp)
- 差分履歴 日本 02:10 −92 Bcxfu75k 会話 投稿記録 (→気候・動植物: 外部リンクの修正 cir.nii.ac.jp)
2024年5月9日 (木)
- 差分履歴 日本 11:51 +403 キョン81 会話 投稿記録 (→サッカー) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 デ・ハビランド・カナダ DHC-8 04:24 −6 Runrun 923 会話 投稿記録 (→軍・官公庁用: ・リンク修正。「羽田空港地上衝突事故」。)
2024年5月8日 (水)
- 差分履歴 日本 12:10 +22 キョン81 会話 投稿記録 (→サッカー) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 C-5 (航空機) 06:45 +1 2400:4051:9181:fb00:24e9:3c40:b1c6:656d 会話 (エンジンの形式名は正確に) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 ダグラス DC-4 03:48 0 153.145.182.46 会話 (誤字訂正) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集