ロサンゼルス郡都市圏交通局E線
（ロサンゼルス郡都市圏交通局エクスポラインから転送）
 |
| E Line | |
|---|---|
 | |
 カルバーシティ駅とE線の車両 | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 アメリカ合衆国 |
| 所在地 | ロサンゼルス郡 |
| 種類 | ライトレール |
| 路線網 | メトロレール |
| 駅数 | 12(営業中) |
| 開業 | 2012年4月28日 |
| 運営者 | ロサンゼルス郡都市圏交通局 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 13.8 km(営業中) |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 線路数 | 複線 |
| 電化方式 | 直流750V 架空電車線方式 |
ロサンゼルス郡都市圏交通局E線（E Line）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡を走るライトレール(LRT)である。ロサンゼルス郡都市圏交通局が運営する。7thストリート・メトロセンター駅～ピコ駅間はA線と線路を共用する。
歴史[編集]
2012年4月28日に第一期区間である7th ストリート/メトロセンター駅～カルバーシティ駅間が開業。2016年5月22日に第二期区間の終点であるダウンタウン・サンタモニカ駅まで延伸した。
路線のうちピコ駅ージェファーソン / USC駅の先のフィゲロアトンネルまでは新たに敷設され、トンネルの先で1953年まではパシフィック電鉄のサンタモニカエア線として、その後1988年まで貨物輸送が行われていた路線跡に合流している。サンタモニカまでは一部を除きその路線跡に建設された。
2020年、路線名がエキスポ線（Expo Line）からE線へと改称された。
_route_map.png)
使用車両[編集]
開業当初は日本車輌製のP865/P2020形、シーメンス製P2000形、アンサルドブレーダー社(現・日立レールイタリアS.A.)製P2550形を用いられていたが、先に日本車輌製P865/P2020形の老朽引退と度重なる納期遅延で投入打ち止めとなったP2550形に代わりサンタモニカ延伸対応投入の新型車両が近畿車輛製P3010形が現在幅を利かせている。このため、LA初の日本製電車として君臨した日車製P865形が現役引退をした。現在活躍している電車はP2000形、P2550形、P3010形の3形式である。
関連項目[編集]
 | この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |